В принципе, это нормально, и так должно быть всегда: повредила авиакомпания багаж, тут же выплатила компенсацию.
Но мне "повезло", что колесо у чемодана сломали на рейсе из Москвы на Тайвань, а не на обратном. Представляю, сколько бы пришлось побегать, а то и судиться, чтобы выбить такую компенсацию в России.
Все случилось во время перелета из Москвы в тайваньский Гаосюн. До Гонконга я летел Аэрофлотом, из Гонконга в Гаосюн - Cathay Dragon. На каком именно этапе сломали колесо - не известно. Может еще в Шереметьево, может при перегрузке багажа в Гонкоге, может при выгрузке уже в Гаосюн. Увидел поврежденный чемодан я, естественно, только на ленте выдачи багажа в Гаосюне.
Честно говоря, в другой ситуации я бы просто взял чемодан и пошел на выход, забив на колесо, но ... за этот месяц мне ломают колеса на чемоданах уже второй раз и ремонт предыдущего колеса мне обошелся в Москве в 1,5 тысячи рублей. В общем, я разозлился и решил попробовать получить компенсацию.
Мой билет на Тайвань был куплен под кодом Аэрофлота, а Cathay Dragon лишь выполняла один короткий, 1,5-часовый сегмент из Гонконга. Само собой, в аэропорту Гаосюна никакого офиса или стойки Аэрофлота нет, поэтому с претензией я обратился на стойку компании, которой сюда прилетел - Cathay Dragon.
И вот здесь началось самое удивительное! Никто не начал с кислым лицом рассказывать, что у меня билет куплен под кодом другой авиакомпании, что чемодан могли поломать где угодно, и вообще я летел этим перевозчиком маленький кусочек пути, поэтому "ничего не знаем, проблема не наша".
Уверен на 95%, что на стойке Аэрофлота в Москве разговор шел бы примерно в таком ключе, если бы без колеса я прилетел на обратном рейсе.
Девушка очень вежливо осмотрела чемодан, миллион раз извинилась и позвонила старшей. Пока та шла, заполнила все необходимые бумаги, не забывая, между делом, продолжать извиняться.
Старшая тоже миллион раз извинилась, осмотрела чемодан и спросила, какие у меня пожелания? Она реально спросила, хочу ли я, чтобы авиакомпания забрала чемодан в ремонт и привезла его в отель и я согласен на денежную компенсацию?
Так как я планировал не валяться на пляже, и колесить по стране, ждать чемодан из ремонта мне было не интересно и я выбрал компенсацию.
- Одна тысяча долларов вас устроит, - спросила старшая?
- Устроит, - ответил я, и мы заполнили соглашение об отсутствии претензий.
После этого старшая на несколько минут ушла в служебное помещение и вернулась с конвертом, в котором передала мне 1000 тайваньских долларов.
По курсу - это 2200 рублей, что с лихвой окупит замену колеса в Москве.
Уверен, у некоторых из прочитавших уже вертится на языке вопрос и они потирают руки: "О, это же на обратном пути можно попробовать еще раз приложить авиакомпанию за сломанное колесо. Они же не узнают, что колесо было сломано раньше".
Не получится и знают. Во время регистрации на рейс одной из задач оператора является отметка о повреждениях багажа, который сдает пассажир. Для этого на багажной бирке даже есть специальное место, где указываются повреждения.
Теоретически, оператор может прошляпить, но в моем случае она моментально увидела сломанное колесо, несмотря на то, что чемодан лежал колесами ко мне и сделала об этом отметку.
На самом деле, это очень показательная история, которую следует активно нести в массы и показывать отечественным авиакомпаниям, так любящим до последнего юлить и уходить от ответственности, предпочитая доводить дело до суда, чем добровольно и на месте решить такой плёвый вопрос.
В итоге у пассажира и негатива никакого не возникает, и у него даже повышается лояльность к авиакомпании, ведь он знает, что компания относится к нему с уважением не на словах, а по-настоящему.
Кому интересно, 40-секундный видеоролик, как все происходило
---
Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить следующие посты из путешествия на Тайвань, а также следить за новыми публикациями.