После сбора статистики по автомобилям в Южной Корее стало ясно, что десятую часть от всего автопарка (и больше) составляют импортные машины. Это сообщают корейские агентства новостей со ссылкой на Корейский институт развития страхования. На 16,3 застрахованных машин приходится 1,79 импортных - это 11% от общего числа автомобилей. Кстати, доля машин, не сделанных в Южной Корее и при этом ездящих по её дорогам, увеличилась по сравнению с прошлыми годами.
Не буду пытаться предположить, что привело к такой популярности иностранных автомобилей в стране, где хорошо развита своя авто-индустрия. Но статистика показала, что в 2016 году процент импортного транспорта составлял 8,8%, в 2017 - 9,8, и только в 2018 году поднялся до 11%. Пока не скажешь, что корейцы предпочитают авто из других стран собственным, такого, по-моему, и не произойдёт в ближайшие несколько лет. Но эти автомобили сделались популярнее. Несмотря на это, жители страны по-прежнему больше доверяют местным маркам.
Статистика есть даже по возрасту людей, имеющих корейский и импортный автомобиль. В среднем, водитель первого - это человек примерно 50 лет. Второму же отдают предпочтение потребители помоложе: средний возраст - 40 лет. Также имеются данные по тем владельцам, которые прибегают к услугам страхования на специальных сайтах. Доли южнокорейских автомобилей и машин из других стран почти равны, но всё же перевес на стороне импортного транспорта: 55,7%.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Если у вас есть знакомые, интересующиеся корейскими (и не только) автомобилями - поделитесь с ними на своей стене, если есть сообщество в социальной сети - с подписчиками. Если вас заинтересовал мой канал, подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я делюсь анонсами новых статей.