Тормозная система автомобиля - это один из ключевых механизмов активной безопасности. Если она правильно настроена и исправно работает, то она помогает сделать езду практически безаварийной.
Как работают тормозные диски в автомобиле
Когда водитель нажимает на педаль тормоза, он увеличивает тем самым давление внутри гидропривода. Поршни в тормозных цилиндрах выдвигают и прижимают колодки к диску или же барабану. Диск, а в некоторых случаях барабан, надежно зафиксирован на ступице колеса.
Анимация работы тормозного диска и колодки
Кроме самого диска и тормозных колодок следует уделять должное внимание количеству и качеству тормозной жидкости. Халатность в этом вопросе недопустима, ведь именно корректно работающие элементы тормозной системы - это залог безопасного вождения автомобиля.
Читайте также: Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2019 году
Какие есть виды тормозных дисков и барабанов
Барабанные тормоза сегодня - это своего рода «привет из прошлого», ведь их устанавливали на автомобили еще на старых автомобилях. Тем не менее, сегодня на прилавках автомобильных магазинов нередко можно встретить такие тормозные диски из:
· Чугуна;
· Cтали.
Стоит отметить, что на некоторые автомобили, которые выпускались в период «перехода» на диски, на переднюю ось устанавливались дисковые тормоза, а на заднюю - барабаны. Но современные автомобили сходят с конвейера с дисковыми тормозами.
Существует неофициальное разделение тормозных дисков на несколько категорий по таким критериям:
Тип конструкции
· Сплошные;
· Составные (состоят из нескольких деталей).
Способ охлаждения
1. Невентилируемые;
2. Вентилируемые.
Первый вид дисков устанавливают на большинство бюджетных автомобилей либо малые модельные классы.
Диски с системой охлаждения устанавливают на довольно тяжёлые автомобили, а также люксовые модели.
Читайте также: В этом году ПДД планируют дополнить новым разделом
Тормозные диски также можно разделить по нескольким типам охлаждения. Сегодня в автомобильной промышленности существуют тормозные диски:
· С перфорацией;
· С насечками;
· С зазором для вентиляции и др.
Есть и совсем уж высокотехнологичные типы тормозных дисков. Например, оснащенные соединительными перепонками в виде лапки кенгуру. Их преимущества в том, что повышается прочность конструкции диска, а воздушные потоки распределяются по заданной траектории, делая процесс охлаждения тормозов более эффективным. Но на рядовые автомобили такие диски не ставят, а применяют в автомобильном спорте.
Отметим, что диски для тормозной системы производятся не только из металла. На рынке также представлены модели из карбона и даже керамики. Они также активно применяются в автомобильном спорте, а также устанавливаются на авто класса «lux» и гиперкары. Стоимость одного такого комплекта может равняться стоимости бюджетного автомобиля A или B-класса.
Как определить, что диски износились и когда их менять
Сразу скажем, что не существует единого регламента по срокам замены тормозных дисков. Всё дело в том, что работникам сервисов и СТО встречаются детали, которые могут износиться всего за несколько лет. А есть те, которые могут эксплуатироваться в течение десятков лет.
Степень износа и его интенсивность зависит от:
Стиля езды
Автомобилистам, которые отдают предпочтение агрессивному и активному стилю езды, тормозные колодки приходиться менять довольно часто.
Конструкции тормозной системы и класса автомобиля
Если автомобиль «младшего класса» относительно легкий, то обычно передние диски вырабатывают свой ресурс на 150-200 тысячах километров.
Автомобили D, E, F, S - классов и мощных внедорожниках (стиль вождения также играет немалую роль) ресурс тормозных дисков достигает отметки 100-150 тысяч километров пробега, но не более того.
Если говорить о задних дисках, то у всех видов автомобилей, они служат в 2-3 раза дольше, чем передние.
Основный и при этом главный признак износа диска - это сокращение его толщины до критической отметки. У разных производителей эти размеры предусмотрены соответствующей документацией и регламентами. Информацию о допустимой толщине износа дисков можно найти в инструкциях по эксплуатации в бумажном виде или в интернете.
Нужно еще учитывать тот факт, что еще в процессе эксплуатации диски раскаляются и при попадании на них холодной воды из луж или снега они могут деформироваться и треснуть. Кроме того, на интенсивность износа влияют такие факторы, как:
· пыль;
· грязь;
· песок и т.д.
А вот так тормозные диски ломаются:
Как понять, что диск уже износился?
Приводим перечень признаков, которые могут говорить о том, что диск скоро нужно будет заменить.
· Если педаль тормоза «бьется» даже при легком касании колодок о диск - это признак искривления диска;
· Если в момент торможения в передней части автомобиля ощущаются биение и колебания;
· Автомобиль при торможении уводит в сторону.
При первых проявлениях этих признаков лучше обратиться в автосервис или СТО для проведения диагностики.
Замена тормозных дисков и колодок — это та процедура, которую лучше доверить опытным специалистам, так как от правильности их монтажа зависит ваша безопасность и безопасность пассажиров вашего транспортного средства.