В России, да и в ближайших странах постсоветского пространства авторынок достаточно стандартный. Здесь присутствуют в основном известные всем европейские, американские, азиатские бренды. Но иногда можно встретить экзотические экземпляры от ближневосточных производителей. Да, в этой статье мы рассмотрим 5 самых популярных авто из Ирана. Естественно, популярных там. Хотя у нас некоторые модели можно встретить.
1. Zamyad Z 24. Классический пикап. Подобные можно встретить разве что в США. Но и Иране они тоже есть. Производился по лицензии от Nissan. Единственная доработка местных инженеров - двигатель. Он устанавливался в двух вариациях: бензин и дизель. Объем каждого 2,4 литра. Мощность 90 - 100 л.с. Из особенностей: мощная подвеска, способная вынести все "прелести" дорог страны.
2. Bahman Capra Pickup. Производится для внутреннего рынка. В основу легла Mazda BT 50 первого поколения. Из особенностей: доработана система охлаждения, что немаловажно для жаркого иранского климата. Установлен мощный воздушный фильтр, защищающий камеру сгорания от попадания пыли. Хороший, надежный автомобиль, используемый для перевозки различных грузов.
3. MVM 110. Одна из самых популярных и продаваемых моделей авто Иране. Главным образом за счет своей невысокой цены. Изготавливается по лицензии Chery, хотя мало похожа на какую-либо из них. Если разобраться, то автомобиль такой же, как и Daewoo Matiz, и любая другая похожая модель. Маленький, простой, в меру удобный, в меру неудобный, главное - доступный.
4. IKCO Samand LX. А это авто известно и в России. На наших дорогах встречается частенько. Самый распространенный автомобиль в Иране. Из особенностей: оцинкованный кузов. Минимальный риск появления коррозии даже в условиях, где много используют реагентов. Выпускается с 2001 года и за это время практически не претерпел изменений. Да и зачем, если по надежности он отвечает всем запросам местных автолюбителей.
5. Iran Khodro Dena. Один из самых популярных авто в Иране, поставляемых и в Россию, а также и ряд других стран. Единственная модель, носящая название государства. Комплектуется бензиновым агрегатом объемом 1,7 литра. Мощность - 115 л.с.
Отдельного внимания заслуживает салон. Да, возможно его нельзя назвать вершиной эстетики. Но он удобный, комфортный, с адекватным набором функций, и выполнен в черном велюре, что наверняка вызовет позывы ностальгии у любителей японской классики.
Иранский автопром достаточно молодой и существует всего с 1962 года. И ему есть куда развиваться. Хотя те модели авто, что производятся сейчас могут составить реальную конкуренцию в своем классе и европейским аналогам.
А в развитии данного канала поможет Ваш ЛАЙК и ПОДПИСКА на новые, еще более интересные публикации!
