На современных автомобилях устанавливается катализатор (нейтрализатор выхлопных газов) – специальное устройство, которое призвано сделать выхлопные газы более безвредными для окружающей среды. Он состоит из корпуса, в котором размещены, чаще всего керамические ячейки небольшого размера, с напылением из драгоценных металлов. Выход из строя катализатора обусловлен истончением этого слоя. Об этом свидетельствуют соответствующие индикаторы на панели приборов. Помимо этого, с неработающим нейтрализатором выхлопных газов автомобиль может просто не завестись или двигатель не будет держать обороны на холостом ходу.
Ремонтировать или менять
Итог – вышел из строя катализатор. Что делать? Решить данную проблему можно несколькими путями:
- Купить новый. Такой вариант доступен не всем автовладельцам в силу высокой стоимости детали.
- Почистить ячейки-уловители газов и нанести на них новое напыление из металлов. Данная процедура возможна только в условиях крупного производства, что также не по карману большинству водителей.
- Удалить деталь и заменить ее на пламегаситель. Данный вариант применяется чаще всего в силу его доступности. При проведении данных работ катализатор удаляется из выхлопной системы. На его место устанавливается специальное приспособление – пламегаситель, который снижает температуру выхлопных газов и пламени из выхлопного коллектора. Для правильной работы двигателя дополнительно устанавливается специальный датчик-«обманка». После таких манипуляций двигатель автомобиля начинает работать в штатном режиме, но уже не соответствует нормам Евро.
- Замена катализатора, установленного на заводе, на универсальный. Подобная процедура доступна многим автовладельцам, которым важно соответствие их транспорта экологическим стандартам. Сначала удаляется старый прибор, и на его место монтируется новый, который придется подобрать по массогабаритным размерам. Делать это нужно для того, чтобы совпали все штатные места креплений.
Очистка
Возможен вариант очистки катализатора, но он применим лишь на автомобилях с небольшим пробегом, когда напыление на детали не истончилось. Забивание ячеек происходит при заправке некачественным топливом. Чаще всего для этого применяются специальные химические средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах.
Но как показывает практика, чаще всего осуществляется либо установка пламегасителя, либо замена на универсальный катализатор.
Материал предоставлен пресс службой автосервиса VWService.