Проверив самостоятельно качество автомобильного топлива, можно подобрать такую АЗС, топливо на которой будет полностью безопасно для двигателя, что исключит появление различного рода тяжёлых поломок машины.
При эксплуатации автомобиля часто отмечаются поломки двигателя, вызванные использованием некачественного топлива. Может выходить из строя топливный насос, инжектор, выгорает специальное покрытие цилиндров, что приводит к необходимости дорогостоящего и сложного ремонта. К сожалению, самостоятельно непосредственно на заправке проблематично проверить качество топлива, которое мы заливаем в баке наших автомобилей. Приходится полагаться на честность АЗС, а также соблюдать осторожность при выборе таких заправочных станций. Поговорим поподробнее о том можно ли определить качество бензина и дизеля.
Проблема с качеством автомобильного топлива наиболее остро стояла в девяностых годах прошлого века. Появившиеся первые частные заправки предлагали автовладельцам явный суррогат, который, даже однажды залив в бак, можно было полностью угробить двигатель автомобиля. Казалось бы, сегодня налажен контроль за работой АЗС, что должно полностью решить подобные проблемы. Однако многие автовладельцы в настоящее время часто сталкиваются с поломками двигателей, которые вызваны именно использованием некачественного топлива.
Виной тому как общее несоответствие ГОСТов и требований к бензину и дизелю, так и мошенничество на заправочных станциях. Тут часто разводят солярку и бензин водой и другими химикатами, что позволяет получить дополнительную прибыль, при этом практически ничем не рискуя. Автовладельцам же бывает сложно доказать, что поломка произошла именно по причине использования некачественного топлива, поэтому АЗС выходят сухими из воды, даже при продаже некачественного бензина.
Признаки использования некачественного бензина
Следует сразу оговориться, что у многих автомобилистов понятие некачественного автомобильного топлива будет различаться. Нужно понимать, что многие современные иномарки спроектированы с учётом их использования в Европе, где качество бензина и дизеля будет на порядок выше. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что машины, которые в Европе практически не ломаются, в России имеют проблемы с инжектором и всей топливной системой. Подобное происходит именно по причине продажи на АЗС некачественного топлива.
Следует понимать, что, регулярно заправляясь некачественным топливом, мы медленно выводим из строя двигатель и инжектор. Однако доказать что-либо и предъявить какие-то претензии автозаправке будет попросту невозможно. А вот если машина вышла из строя сразу после попадания в бак некачественного топлива, то автовладелец может отвезти машину в специализированный сервис, получить составленный акт о причинах поломки двигателя, и с такими бумагами обратиться в суд.
При этом нужно будет также провести забор топлива на АЗС, которое отправляется в сертифицированную лабораторию. Только так можно будет доказать тот факт, что поломка автомобиля произошла именно по причине использования некачественного топлива, которое продавали на конкретной АЗС. К сожалению, последнее не всегда возможно, так как бензин и солярка в хранилищах автозаправок обновляется ежедневно. Даже промедление в несколько часов приведет к тому, что доказать факт продажи некачественного топлива на АЗС будет невозможно.
Залитый в бензобак некачественный бензин можно определить по следующим косвенным признакам:
1. Из-за сниженного октанового числа в бензине могут появиться в моторе необычные стуки при разгоне и на стабильных оборотах двигателя.
2. Машина в стандартном режиме может потреблять большее количество топлива.
3. Автомобиль начинает «тупить», у педали газа появляется слабая отзывчивость.
4. Появились сложности с запуском силового агрегата.
5. На холостом ходу могут самопроизвольно скакать обороты.
Следует сразу же говорится, что подобные симптомы являются не обязательным признаком наличия в бензобаке некачественного топлива. Аналогичные признаки поломки могут иметь различные проблемы с двигателем, поэтому автовладельцу нужно будет отправиться в сервис, выполнить соответствующую диагностику, и лишь после этого можно будет определить, имеются ли какие-либо неисправности или причина таких проблем все же в некачественном топливе.
Распространённые поломки из-за некачественного бензина
Регулярное использование топлива с большим количеством серы, что является распространенной проблемой в России, приводит к выходу из строя свечей зажигания. На электродах является характерный красноватый или рыжий налет, который говорит о частой заправке некачественным топливом. В данном случае автовладельцу нужно подумать о смене заправки, одновременно прочищается вся топливная система и меняются свечи зажигания.
Также при использовании бензина с повышенным содержанием различных присадок из строя выходит катализатор. Эта деталь предназначается для нейтрализации выхлопных газов, позволяя существенно уменьшить токсичность автомобиля. К сожалению, при использовании некачественного бензина соты катализатора с дорогим редкоземельным напылением начинают выгорать, катализатор работает всё хуже, что приводит к появлению в выхлопе CO2 и других тяжелых металлов. Проблема в том, что катализаторы - это неремонтопригодные детали, а их стоимость может повергнуть в шок даже обеспеченного автовладельца. В итоге, приходится вырезать такой фильтр из выхлопной системы, что приводит к некоторому ухудшению экологичности транспортного средства.
Первыми при использовании некачественного бензина страдают фильтры, форсунки, бензонасос и различные датчики. На современных автомобилях стоимость таких элементов будет достаточно высока, поэтому регулярная заправка некачественным топливом потребует в последующем сложного и дорогостоящего ремонта, а затраты автовладельца могут составить 50 000 рублей и более только на восстановление машины после таких проблем с бензином.
В каждом конкретном случае характер поломки будет отличаться. Необходимо учитывать, насколько некачественный бензин попал в бензобак. Например, если 92 бензин с помощью различных присадок увеличен до 95 октанового числа, то при длительной эксплуатации могут появятся проблемы со свечами зажигания. А вот если в топливе присутствует вода, то при похолодании жидкость может замерзнуть в трубках и инжекторе, что полностью выведет из строя транспортное средство, вынуждая производить дорогостоящий капитальный ремонт.
Важно. Если вы точно знаете, что в бензобаке оказалось некачественное топливо, то следует слить бензин, отвезти машину в сервис и доверить специалистам работу по промывке форсунок, топливопровода и бака. Если так называемый «чек» на приборной панели загорелся сразу после заправки, то можно вызвать сотрудников надзорной службы, они обязаны провести забор топлива и его последующую проверку в условиях оттестированной лаборатории. В том случае, если будет установлен факт продажи некондиционного топлива, а поломка машины произошла именно по этой причине, имеется возможность истребовать полное возмещение ущерба от владельца АЗС.
Проверка бензина в домашних условиях
В условиях заправочной станции проверить бензин бывает проблематично. Можно оценить качество топлива, слив небольшое количество топлива в банку и провести его импровизированную проверку дома. В первую очередь, необходимо будет принюхаться к запаху жидкости. Всем нам хорошо известен характерный запах бензина. Если проданная вам на АЗС жидкость имеет посторонний запах серы или сероводорода, то это может свидетельствовать о некачественном топливе, использование которого может привести в негодность двигатель автомобиля.
Проверить бензин на наличие в нём низкокачественных примесей не составит какого-либо труда. Нужно капнуть несколько капель топлива к себе на руку. С кожи жидкость практически моментально испарится, а если в бензине были низкокачественные присадки и различные посторонние примеси, то на руке появится выраженный маслянистый след. Заправляться на таких АЗС не рекомендуется. Сразу же автомобиль не сломается, но в скором времени могут появиться первые характерные неприятности с катализатором, стоимость замены которого будет чрезвычайно высока.
Определить некачественный бензин можно также по цвету жидкости. У качественного сделанного топлива будет лёгкий едва заметный бледно-желтый оттенок. А вот наличие различных присадок, в том числе увеличивающих октановое число, делают такую жидкость ярко-желтой и даже красной. На автозаправках будут уверять, что это высококачественный бензин, в который добавляют различные полезные для двигателя антидетонационные присадки, однако в действительности такое топливо следует обходить стороной.
В домашних условиях можно выполнить простейшую проверку на наличие в бензине масла. Потребуется чистый лист бумаги, на который капают несколько капель бензина. Как только топливо испарится, необходимо осмотреть белый лист. Если на бумаге появились темные жирные пятна, то в топливе имеются присадки и масла, которые в последующем будут откладываться на инжекторе, и буквально через 20-30 тысяч километров пробега потребуется дорогостоящий капитальный ремонт мотора.
Часто в бензин добавляют воду, что позволяет повысить объем жидкости, соответственно увеличивается прибыль автозаправки. Действительно, казалось бы, если добавить в тонну бензина ведро воды, то каких-либо проблем не возникнет. Если учесть, что в сутки на автозаправку доставляют десятки, если не сотни тонн топлива, то можно догадаться о прибыли от такого разведения бензина и солярки водой. Заправка автомобиля таким топливом с водой неизменно приведет к проблемам в зимнее время года, когда жидкость может замерзать, внизу бака появляется осадок. Если в баке находится мало топлива, то бензонасос неизменно подаст в систему бензин с большим количеством воды, что приведет к быстрому выходу из строя двигателя.
Проверить бензин на наличие воды не составит какого-либо труда. Нужно налить в прозрачную ёмкость небольшое количество бензина, добавить в топливо марганцовки и посмотреть на появившуюся реакцию. Если на заправке предлагают чистый бензин, то топливо не будет окрашиваться в розовый цвет. Если же раствор порозовел, то это свидетельствует о большом содержании воды. Нужно лишь добавить в банку несколько кристаллов марганца, а не засыпать 5 грамм химиката и более.
Также в некачественном бензине могут содержаться различные дополнительные смолы, которые неизменно откладываются на фильтре, быстро приводя его в негодность. Проверку на содержание в топливе смол следует проводить на удалении от заправки и емкости с бензином. Потребуется небольшой мерный стакан или прозрачная банка, в которую наливают небольшое количество бензина и поджигают экспериментальный образец. За несколько минут жидкость полностью сгорит, после чего необходимо осмотреть стекло на предмет наличия коричневых и желтых разводов.
Выводы
Проверив бензин такими простейшими способами, можно удостовериться в качестве топлива, что позволит избежать различного рода поломок силового агрегата автомобиля. Автовладельцам рекомендуется заправляться исключительно на проверенных АЗС, где следят за качеством бензина, что позволит исключить неисправности автомобиля и сократит издержки на ремонт.