Во время замены патрубков в автомобиле на новые многие водители с трудом натягивают их на штуцеры, а затем обжимают хомутами.
При такой установке с течением времени патрубки начинают протекать, а во время замены патрубки без определённых усилий не снять.
Многие автолюбители во время замены патрубков применяют герметики.
При таком способе протечек не будет, но при неправильном применении герметик может легко раствориться в тосоле и антифризе из-за чего могут забиться трубки охлаждения радиатора. Да и патрубки во время замены не снять, приходится применять вспомогательные инструменты, например, ножик.
Также необходимо знать, что герметик категорически нельзя применять для соединения патрубков.
Другая часть водителей во время замены патрубков намазывает штуцера мылом. Патрубки хорошо садятся, но со временем всё равно появляются протечки и патрубки на концах начинают трескаться.
Опытные водители делают так.
Во время замены патрубков намазывают литолом на глубину 1 см внутреннюю часть патрубка, а затем надевают патрубок на штуцер.
Во время нанесения литола надеваемый конец патрубка становится мягким и плотно облегает штуцер, что впоследствии защитит от протечек.
Литол также защитит патрубок от растрескивания.
Патрубки, надетые на штуцер при помощи литола, во время эксплуатации не прикипают к штуцеру и будут легко сниматься.