Для меня Ниссан Альмера закончился до слияния двух известных автопроизводителей. Именно ту известную и привлекательную модель вспоминаю я в первую очередь, когда произносят название модели. Потом появился альянс Рено-Ниссан, который решил снова попытаться зайти в бюджетный сегмент и создал совершенно новый Ниссан Альмера.
Первое впечатление от увиденного: это что? Почему не стали дорабатывать прежний кузов? Даже он не был таким неуклюжим и угловатым. Может быть вы со мной не согласитесь, но я считаю внешний вид машины неудачным. И если передняя часть выглядит вполне сносно, то крышка багажника и задние фонари совершенно не подходят Альмере. Размерами Альмера радует и выглядит большим седаном, но на этом все! Никакой изюминки в дизайне- бюджетному автомобилю не положено! Хочется интересных линий, может быть какого-то семейного стиля от Ниссана, но ничего такого нет и понять, что перед тобой стоит японский седан очень сложно. Альмера безликая и выглядит приемным ребенком в японской семье.
Садимся в салон и чувствуем запах круассанов и бюджетного Логана- мы в Рено! Чудеса от альянса заключаются в том, что они соединили все самое бюджетное и проверенное на нашей стране в одну модель. Это даже хорошо, ведь лучше получить проверенные и знакомые многим водителям Логановские элементы в салоне, подвеске, чем создавать все с нуля.
Альмеры часто используют в такси из-за просторного салона (очень просторный для этого класса) и хорошего багажника (в угоду свободному пространству и 500 литрам пришлось пожертвовать дизайном).
Помимо этого она отлично проглатывает все неровности и долго ходит без ремонта (спасибо наследию Рено).
Двигатель безальтернативный, бензиновый 1.6 на 102 лошадиные силы. Едет сносно, кушает бензин любого качества и имеет большой ресурс. Коробки передач две: пятиступенчатая механика и простенький автомат на 4 передачи. Судя по отзывам владельцев проблем с автомобилем мало и слабых мест практически нет. Хорошая рабочая машина, которая обязательно покорит вас на плохой дороге.
Удивительно какие разные у всех нас потребности и ожидания от автомобиля. Многие ценят комфорт и готовы за него переплачивать, а кому то нужна просто рабочая лошадка и Ниссан Альмера именно такая. Пусть она не имеет лица и собрана из остатков прошлого поколения Логана, пусть ее динамические показатели подойдут только для спокойных и размеренных водителей и не дадут вам настоящего автомобильного удовольствия- главное это цена, надежность и простор в салоне.
В автосалонах Альмеру предлагают купить за 700-800 тысяч в зависимости от комплектации. Это нормальные рыночные цены для всех игроков В класса. Если вам не нужна красивая обертка и наличие 6-ти скоростной коробки- берите и не думайте!
А если вы хотите ежедневно быть в курсе всего самого интересного из автомобильного мира- подписывайтесь на канал и ставьте лайк!