Очень большое препятствие для Красной Армии в своевременном ведении боевых действий (атака, отступление, упреждение атаки противника), сыграли средства связи. Еще до середины 30-ых годов немецкое командование начало уделять внимание данному направлению. На требование Бундестага начали откликнуться со всех земель Германии. Образцы коммутаторов, телефонов, раций и других средств передачи и приема данных демонстрировались ежедневно. Правда, основное их количество было забраковано. Но это в принципе вовсе и не сказывалось негативно, скорее всего наоборот, ибо отовсюду собирались "плюсики". Таким образом выигрывало качество. Да так, что многие запатентованные аппараты стали базой разработок на многие десятилетия вперед.
Вот некоторые немецкие средства связи на начало войны:
Серия радиостанций Torn.Fu. - одни из самых предпочтительных и надежных аппаратур. Радиостанция с УКВ приемником была обязательна на каждом танке либо ПТ-САУ, в отличии от советских машин. Дальность связи в три, а то и в четыре км. (в ясную погоду) обеспечило командиру танковой бригады скоординированные действия с командованием и с самолетами в том числе. Кстати, даже при массовом появлении всяких средств связи и аппаратуры, немецкие связисты и даже командиры обязательно проходили обучение азбуки Морзе. Для сравнение оно может и примитивненько, но зачастую срабатывало безупречно.
Полевые портативные радиостанции FF-серии, "Дора", "Берта", "Фридрих" обеспечивали постоянный контакт между взводами, ротами, бригадами и подразделениями. Сам начальник генштаба Бек требовал у Гудериана чтобы солдаты, помимо карт и блокнотов с заметками, обязательно имели средства связи.
Немецкие истребители так же были оснащены качественными и современными для того времени радиостанциями. Новейшие стальные птицы Не-51 радовали летчиков высококлассным точным орудием и превосходным рёвом нового двигателя. И прекрасное дополнение всего этого составляло радиостанция FuG- 7. Такие радиостанции оборудовались на большинство самолетов различных типов. Очень большую опасность для советских наземных целей составляли Ju-87 оборудованными "FuG-7". Юнкерсы (русское прозвище лаптёжник или певун) в самом начале второй мировой войны уже превосходили любую технику любого противника. Четыре года подряд они заставляли ужасаться армии всех стран, которые были атакованы гитлеровцами. Помимо уверенного ведения воздушного боя, данные бомбардировщики с земли, через радиосвязь получали координаты вражеских группировок, складов, штабов и так далее... При полной тишине еще можно было успевать прятаться или укрываться от бомбежок, так как сильный рев двигателя давал знать о приближения опасности издалека.
В РККА же, ситуация со связью оставляла желать наилучшего. Этой теме не придавали особого значения. А зря. Зачастую, попадая в окружение, западню или внезапное нападение немцев на складов или штаб пунктов, заставляли удивленно и в то же время с недоверием смотреть друг на друга, пытаясь вычислять предателей и доносчиков.
Всего на тот момент по стране работали три завода по данным направлениям: это "Крассная заря"- снабжал телефонными аппаратами всех типов по стране; завод им. Кулакова разрабатывал телеграфные аппараты, которые использовались в то время в гражданские цели; завод им. Коминтера, у которого специальность - радиоаппаратура. Как мы видим, все это имело чисто гражданское направление. Это не значит что они не могли использоваться в военное русло -- просто никого это не интересовало, ведь страна пыталась возродиться после голода, репрессий и войн, строили социализм. Единственный выход из ситуации был прост и категоричен: в пятидневный срок все население страны должно было сдавать свои радиоточки. Объясняли тем, что немцы могут прослушать какую-нибудь важную информацию или гостайну. Собранные радиоточки далее переделывали под рации.
Выход из положения нашелся в лице американских и английских союзниках. На начало войны США удивленно наблюдали за немецкими разработками аппаратуры связи и сами наладили производство для военных целях. И тут, по ленд-лизу, в срочном порядке, начали поставляться в СССР. Сначала вместе с машинами, позднее без них или только комплектующие.