Вводное
На самом деле, Geely Emgrand GS это прямой конкурент нашей Vesta Cross. Причём не только по концепции самого авто, но и по технической составляющей, но вот только "возможностей" здесь гораздо больше. Давайте разберёмся)
"Ассортимент"
Первое, на что вы обратите внимание, так это на выбор моторов и трансмиссии. Есть несколько вариантов, атмосферный и турбо моторы, механика и "автомат". Так вот, смотрите:
-Первый мотор, это атмосферный 1.8 на 133 л.с. для него есть 6-ст механика и робот с двумя сцеплениями на столько же передач, он к слову мокрый, т.е. относительно надёжный. Средний расход на уровне 6.9 литра.
-Далее уже турбо 1.4 на те же 133 силы, для него ровно такой же набор механика и 6-ст робот, но вот расход уже 5.9
-А есть ещё и 1.3 турбо, на 129 сил, и тоже механика и робот.
Идём дальше...
"Бесконечный список"
Авто гораздо более оснащён и имеет больше современных фишек. Я говорю не только о таких вещах, как LED оптика, люк или климат на несколько зон. Речь идёт и о более полезных опциях, как бесключевой доступ, адаптивный круиз или система предотвращения столкновения. Ведь согласитесь, что безопасность это важно.
"Он прекрасен и внутри"
Теперь уже, благодаря Geely Atlas, вам гораздо проще понять о чём я говорю. Вот и здесь, перед вами не топовая версия, да и вообще она на механике. Но ведь приятно же.
Архитектура, действительно, очень напоминает Атлас, всё под рукой и "облегает" вас, хорошо это или плохо, решать вам, но мне нравится)
В версиях "по-богаче" традиционный ручник уступит место электрическому, а заглушки станут постепенно заполнятся "бесконечным" набором опций.
Цены стартуют от 778 тысяч на наши деньги. Это будет 1.8 на 133 силы и механикой.
Что скажете?