Все знают легенды о знаменитых поездах-призраках. О таинственно исчезнувшем в горном тоннеле в июне 1911 года прогулочном итальянском поезде. О загадочном составе появившемся и так же загадочно отбывшем в никуда с Цюрихского вокзала в 1929 году . О поезде-призраке из Стрейтствила, который появляется каждый год 27 августа… Если поискать, в сети вы легко найдете описание этих случаев. То, что я расскажу сейчас, вы вряд ли найдете в интернете. Привожу рассказ непосредственного участника событий:
- В 1942 году я воевал в партизанском отряде «Отважный-2». Хороший был отряд, боевой. И вот как-то в феврале ставит нам командование задачу: заминировать перегон на железной дороге аккурат между Квашино и Успенкой. С нами были еще товарищи из Центра присланные. Не знаю кто, но очень секретные.
А снега в этом году очень много. Метель метет. Но метель партизану помощница. Она всегда на нашей стороне воюет. Когда снег и ветер на улице фрицы по хатам сидят, шнапс жрут. Ну, значит, идем мы спокойно в белых маскхалатах к насыпи железнодорожной и вдруг слышим «Хальт!» и сразу очередь почти в упор. Засада! В метель! Видно не на простых охранников напоролись. И как начали по нам лупить со всех сторон из пулеметов. Потом и минометы подключились.
А мы что можем им сделать с винтовками и автоматами? Все думаем – хана. Я одну гранату оставил, чтобы как можно гадов на тот свет с собой забрать и патрон заветный в кармане нащупал. Тоже для себя. А кольцо все сильней сжимается. И видно, что немцы нас не перебить хотят, а в плен взять, А может и не нас, а товарищей из Москвы? Они, кстати, лихо воюют! Опытные волкодавы. А фрицы все сильней наседают. Видно подкрепление вызвали. Мне руку обожгло. Пуля чиркнула, рядом дружек мой упал. И кажется, что здесь за вот этой железнодорожной насыпью, я и приму свой последний и решительный бой…
И вдруг слышу паровозный гудок и фары яркие сквозь метель вижу! Ну, думаю, вот и фашистский товарняк, который мы под откос пустить не успели, пожаловал. Но нет, не товарняк это, а целый бронепоезд. С пушками, пулеметами. А боку надпись «генерал Дроздовский», а на втором вагоне «Червонный казак» и звезда красная на третьем вагоне. Я так и замер. Это что? Белые за нас воюют? А если это наши, то откуда они здесь взялись? Фронт ведь далеко!
Но как бы то ни было, бронепоезд дал немцам жару! Все вокруг взрывалось и горело жарким пламенем. И такое впечатление, что у немцев оружие заклинило. В смысле не стреляло. Минут через 10 все было кончено. Тишина полная. Мы думали, что из бронепоезда кто-нибудь к нам вылезет. Но нет. Никто не вышел. Люки остались закрытыми. Бронепоезд повел пушками, дал еще один гудок и умчался в ночь. Как будто его и не было.
Тут между нами вышел спор небольшой. Минировать рельсы, или нет. Если минировать, то, как бронепоезд назад, к нашим, вернется? Но товарищи из Центра сказали, что приказ есть приказ и его не обсуждают. А состав этот, если уж он сюда добрался, то и обратно выберется.
Честно скажу, я никогда с таким тяжелым сердцем рельсы не минировал. Казалось мне, что товарищам боевым путь домой обрезаю. Но приказ есть приказ. Мину заложили. Эшелон под откос пустили. Раненных и погибших в бою собрали и в лагерь благополучно вернулись. Больше я об этом бронепоезде никогда ничего не слышал и сам не рассказывал. Товарищи из Центра посоветовали. Сказали: « Не хочешь, чтобы Смерш узнал как на вашей стороне белые воевали. Забудь и молчи. Я и забыл. И вот только сейчас решил рассказать. А про бронепоезд этот, кстати, в немецком радиообмене ничего слышно не было. Словно он растворился в метели…
Это рассказ партизана из села Федоровка Василия Петровича Чуланова Ростовской области. Взят он из книги «Рельсовая война на Юге России. Воспоминания участников», выпущенной одним из ростовских издательств к 75-летию освобождения Ростова, тиражом 500 экземпляров.
Что касается бронепоезда «генерал Дроздовский» построен он на деньги углепромышленников Донбасса и воевал на стороне белых. 23 марта 1920 года был брошен белыми в районе Туапсе. Был переименован красными в «Червонный казак».
Последний бой бронепоезд принял 17 октября 1941 года вместе у села Бессергеновка. Здесь он сдерживал идущие на Ростов механизированные колонны немцев. Он, до темноты маневрируя, вел бой, потерял почти все орудия. Был отрезан от своих и лишен пути к возвращению. Накрыт массированным налетом фашистской авиации и был взорван, на месте его гибели осталась большая воронка с очень малым количеством обломков.
Как удалось установить заинтересовавшимся этим случаем историкам, бронепоезд видели еще несколько раз. На разных перегонах, но всегда в критических обстоятельствах. Сведений о нем очень мало. Во-первых, потому, что никто не хотел в то время признаваться, что в бою им помогал бронепоезд белых, а во вторых в живых осталось очень мало свидетелей этих событий. И тайна бронепоезда «генерал Дроздовский» еще ждет своей разгадки.
Все фото из открытых источников.
Понравилось? ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал! у меня еще много удительных историй.