Lamborghini отрезала верхнюю часть одного из своих самых мощных автомобилей, а Huracán EVO Spyder обещает экстремальные характеристики без крыши, чтобы мешать. Родственный купе Huracán EVO, которое дебютировало в январе, новый кабриолет станет заголовком новостей Lamborghini на Женевском автосалоне 2019 на следующей неделе. Как и купе, Spyder комплектуется 5,2-литровым безнаддувным двигателем V10. Это было доработано и настроено для обеспечения 640 лошадиных сил при 8000 об / мин. Этого достаточно, чтобы разогнать EVO Spyder со скоростью 0-62 миль в час за 3,1 секунды. 0-124 миль в час это всего лишь 9,3 секунды. По словам Ламборджини, максимальная скорость составляет 202 мили в час.
Здесь важна технология EVO с рулевым управлением задним колесом и векторным крутящим моментом. Управляемая в тандеме Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), эффективно являющаяся мозгом Huracán EVO Spyder, система проверяет дорожные условия с помощью датчиков активной подвески и полного привода. Эти данные сочетаются с пониманием суперкаром намерений водителя, которые транслируются через входы рулевого управления, тормоза, ускорения, трансмиссии и режима движения.
В результате, по словам Ламборджини, автомобиль не слишком сильно реагирует на дорогу, но предсказывает наиболее подходящую конфигурацию для него. Это включает в себя изменение настроек демпфирования магнитореологической подвески и новой системы контроля тяги. Рулевое управление на задних колесах может поворачивать задние колеса в направлении, противоположном переднему, на более низких скоростях, крутых поворотах или параллельно на более высоких скоростях, улучшая устойчивость. Предлагаются три режима движения, выбираемые через контроллер ANIMA. STRADA для дороги, в то время как SPORT позволяет Huracán EVO Spyder выдвинуть заднюю часть для некоторого дрейфующего действия. Наконец, CORSA контролирует все, чтобы обеспечить максимально быстрое время прохождения круга.
Это все можно сказать и о купе, но у Spyder есть еще один трюк на вечеринке. Легкий мягкий верх открывается или закрывается за 17 секунд и может использоваться на скорости до 31 мили в час. Когда он опускается вниз, из корпуса крыши поднимаются два ребра, окрашенных в цвет кузова, чтобы сохранять плавность линий задней части. Воздуховод между ними помогает сократить турбулентность ветра. Заднее стекло, тем временем, может управляться независимо от крыши. Таким образом, больше шума двигателя может быть допущено в салон, даже если пассажиры не хотят открывать крышу полностью.
По сравнению с купе, Huracán EVO Spyder представляет новый четырехслойный зеленый цвет Verde Selvans. Внутри также будет новая отделка EVO с алькантарой и кожей в сочетании с контрастной строчкой в тон. Carbon Forde Composite и Lamborghini Carbon Skin будут доступны в качестве опции, в то время как 20-дюймовые колеса Aesir, обутые в резину Pirelli P Zero, будут стандартными.
Lamborghini заявляет, что поставки Huracán EVO Spyder начнутся весной 2019 года. Его цена будет составлять от 287 400 долларов, что примерно на 26 тысяч долларов больше, чем у купе.