Найти в Дзене

Норрис “пилотировал как ветеран” в своей дебютной гонке

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран похвалил своего подопечного за выступление на Гран При Австралии. Ландо Норрис квалифицировался восьмым, но не смог заработать очки в гонке в Мельбурне. Некоторое время он ехал на десятом месте, но застрял за Антонио Джовинацци после пит-стопа. За счет этого Лэнс Стролл, Даниил Квят и Пьер Гасли обошли Норриса, который закончил гонку 12-м. Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран сказал в интервью Motorsport.com: «Он сделал хорошую работу. Он ни разу не ошибся на протяжении всего уикенда. Он все контролировал и проявил дисциплину. Он выложился на все сто, когда это было нужно в квалификации. А в гонке ему просто не повезло с паровозиком Джовинацци. Считаю, он очень хорошо справился. В определенном смысле он пилотировал как ветеран. На протяжении гонки ему приходилось как атаковать, так и защищаться. Ему приходилось следить за темпом, за резиной. Со всем этим он очень хорошо справился». Отвечая на вопрос, обязан ли Норрис был скорее обогнать

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран похвалил своего подопечного за выступление на Гран При Австралии.

Ландо Норрис квалифицировался восьмым, но не смог заработать очки в гонке в Мельбурне. Некоторое время он ехал на десятом месте, но застрял за Антонио Джовинацци после пит-стопа.

За счет этого Лэнс Стролл, Даниил Квят и Пьер Гасли обошли Норриса, который закончил гонку 12-м.

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран сказал в интервью Motorsport.com: «Он сделал хорошую работу. Он ни разу не ошибся на протяжении всего уикенда.

Он все контролировал и проявил дисциплину. Он выложился на все сто, когда это было нужно в квалификации. А в гонке ему просто не повезло с паровозиком Джовинацци.

Считаю, он очень хорошо справился. В определенном смысле он пилотировал как ветеран.

На протяжении гонки ему приходилось как атаковать, так и защищаться. Ему приходилось следить за темпом, за резиной. Со всем этим он очень хорошо справился».

Отвечая на вопрос, обязан ли Норрис был скорее обогнать Джовинацци, де Ферран сказал: «Послушайте, это же его первая гонка.

Уверен, если отыграть назад, можно надеяться, что он подумает, что в том или ином эпизоде можно действовать лучше.

Это одна из главных качеств Ландо. Он способен продумывать свои выступления, анализировать, что он делает за рулем машины, какие принимает решения и так далее.

Ему пойдет на пользу то, что он самокритичен и открыт ко всему».