Начало строительства Крымского моста можете прочитать в статьях:
1. О том, как Англия собиралась строить Крымский мост
2. О том, как Крымский мост строили из конструкций Дворца Советов
В 1941 году Гитлер занял Крым, а к лету 1942 - противоположный берег Черного моря. По так называемому "Генеральному плану Ост" всё русско-украинское население полуострова либо уничтожалось, либо переводилось на работы в Германию.
Крым подлежал заселению 140 тыс. немцев.
Министерство пропаганды в Германии заранее готовило общество к захвату чужих территорий, по радио только и было слышно: "Все земли, на которых жили древние племена готов, подлежат возврату арийским хозяевам".
И вскоре взвинченные толпы будут скандировать: " Даешь наш, германский, чернозем Украины! Даешь наше, германское, Черное море!"
А Гитлер и сотоварищи уже делили шкуру не убитого медведя, планируя переименовать Крым в Готенланд (Gotenland), Симферополь в Готсбург (Gotenburg), Севастополь в Теодорихсхафен (Theoderichshafen).
В 1943 году, когда Гитлер настоял на строительстве моста через черное море, немцы вспомнили про советский заказ.
Фрицы и Гансы, конечно, прилично экономили работая за нас счет, однако, разве это имело значение для фюрера?!
Весной 1943 года из Германии начали поступать материалы и техника для возведения моста.
Советская авиация заметила необычную активность на Керченском полуострове, но бомбить склады Сталин запретил, так как планировал после освобождения Крыма довести до конца начатое немцами строительство.
На постройку моста было отведено всего шесть месяцев! Но мост так и не смогли построить, так как положение на Кавказском фронте изменилось для немцев в худшую сторону.
Впрочем, соединить два берега немцам все же удалось, и дорогу через Керченский пролив они построили только не железную, а канатную.
Летом 1943 года вместо моста немецкие военные инженеры в кратчайший срок спроектировали и построили подвесную канатную дорогу через Керченский пролив для переброски военных грузов блокированным войскам в районе Таманского полуострова.
Несколько месяцев она почти бесперебойно доставляла каждые сутки по 500 — 800 тонн различных грузов.
Но захватчикам это не помогло. Осенью, перед своим бегством с Таманского полуострова, гитлеровцы взорвали часть опор канатной дороги, однако полностью разрушить сооружение так и не успели.
Но как только Тамань была освобождена, а в восточной части Крыма высажен десант, советские инженеры вновь занялись соединением двух берегов Керченского пролива. Для восстановления дороги было использовано оборудование с одной из действовавших в то время промышленных канатных дорог в Грузии.
Хотя на самом деле канатную дорогу через пролив нужно было не столько восстанавливать, сколько строить заново.
И строительство это было не из легких: море постоянно штормило, строительные плоты раскачивало так, что солдаты привязывались к ним веревками, чтобы их не смыло волной.
В феврале 1944-го канатная переправа над Керченским проливом снова начала действовать. Протяженность ее была 5100 метров, работало на ней 150 грузовых вагонеток. Правда, суточная производительность советской дороги составляла только 300 тонн, но все же несколько недель канатная дорога являлась единственным средством доставки грузов на крымский берег.
В связи с окончательным изгнанием фашистских войск началось активное судоходство в Керченском проливе, необходимость в канатном сообщении отпала. Канатная дорога была демонтирована и переброшена в Карпатские горы, где шло наступление советских войск. Однако к тому моменту фронт продвинулся вперед, и канатка так и не была больше смонтирована.
На территории Керчи были обнаружены большие запасы цемента и металлоконструкций -длинномерных широкополочных двутавровых балок Пейне высотой 1 м и свай из шпунта и швеллеров. Они были завезены немцами для строительства автодорожного моста через Керченский пролив и оставлены при своем отступлении.
Грех было не воспользоваться таким богатством — приняли решение начать строительство железнодорожного моста через пролив, запланированное еще до войны.
Продолжение читайте в следующей статье.
Если вам была интересна статья - ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы получать больше полезных материалов в ленту!
Читайте также:
Англия собиралась строить Крымский мост
Как Крым отметил воссоединение с Россией. Фоторепортаж от первого лица
Американский эксперимент в Крыму
Коренные жители покидают Крым
Развалины немецких фортов времён ВОВ в Крыму