Последние годы активно реставрируются Императорские конюшни в Петергофе. Размах работ вызывает неподдельное восхищение, ведь объём проведённых работ просто потрясает.
В Петергофе с времен Петра Великого для царского двора сооружались подсобные помещения, которые не уступали дворцам.
В 1846 году архитектор Н.Л.Бенуа получил императорский заказ на постройку нового Конюшенного двора.
Главные императорские конюшни строились с 1848 по 1855 год. Его 9-ть огромных башен по углам и зубчатые стены придают всему этому сооружению величественный вид.
В них размещалось 328 лошадей, был манеж, конное ведомство, имелись жилые помещения для обслуживающего персонала. Внутри двора конюшен были построены здания, где находилась: кузница, ветлечебница, сеновалы, каретная, кладовые для фуража. Верхние этажи башен предназначались для размещения царского конвоя. Работа по подготовке территории началась в 1847 году. Предварительно пришлось снести здесь 8 сооруженных в разное время из кирпича и булыжного камня конюшен и сараев. Уже на второй день, на закладке фундамента для царских конюшен под присмотром мастера было занято 224 каменщика. Стены для этого здания возводились из кирпича изготовленного на Знаменском кирпичном заводе. Царские конюшни строили семь лет. На фасадах их башен, жилых корпусов и манежа был помещен герб города Петергофа. Особенно в здании конюшен красив манеж, с его глубокими стрельчатыми розетками и с внушительным размером помещения внутри. Раньше в манеже находилась особо украшенная императорская ложа, теперь в манеже размещается столовая для санатория Петродворец, что будет с этим огромным комплексом, занимающим городской квартал, после реставрации - точно сказать не могу. Будем надеяться на лучшее.))
Из Петербурга в Петергоф удобнее всего добраться на общественном транспорте. Сначала до станции метро Автово. Затем перейдя по подземному пешеходному переходу проспект Стачек, ехать автобусами или маршрутными такси 40 минут. Их там очень много.