Несмотря на то, что масло жизненно важно для работы двигателя, наличие слишком большого количества смазки может, нарушить его циркуляцию.
Для перемещения смазочного материала по всему двигателю насос создает давление и вытягивает его из поддона (или картера), чтобы доставить его в ключевые области.
Переполнение может поднять уровень масла в поддоне до уровня, когда коленвал может вступить с ним в контакт.
Но это только начало проблемы, которая разрушит двигатель.
Во-первых, когда коленвал вращается в масле, он выбрасывает на стенки цилиндра большое количество масла.
Это ограничит способность маслосъёмных колец (нижние кольца на поршне), воспрепятствованию проникновения масла в цилиндры.
Синие выхлопные газы - подсказка того, что происходит.
Во-вторых, работа коленвала в масле, будет аналогична работе кухонного миксера, взбивающего яйца. Поэтому такое воздействие на масло, превратит его в пену, и оно потеряет свои смазочные свойства.
С дизельными двигателями, также существует риск вытеснения избыточного масла через вентиляцию картера, а потом его попадание во впускной коллектор, что может привести к детонации.
Это связанно с тем, что масло попавшее во впускной коллектор дизельного двигателя, в отличии от попадания в бензиновый двигатель, будет работать, как дизтопливо.
В-третьих, потерявшее свои свойства - аэрированное масло (вспененное), станет губительным для турбонаддува.
Так что, если ваш автомобиль турбонаддувом или дизель (не говоря уже о дизеле с турбиной), и вы перелив масло, добавили к максимальной отметке щупа, несколько лишних миллиметров, лучше не рисковать, и привести уровень масла к норме.
Но есть и хорошая новость, некоторые современные автомобили, отключают двигатель при высоком давлении масла, или при попадании его в вентиляцию картера и дроссельную заслонку.
Предупреждающие знаки
Признаком перелива моторного масла, является необычное поведение индикатора давления масла.
Это может указывать на то, что отсутствует давление или через двигатель прокачивается недостаточное количество масла, особенно если индикатор начинает быстро мигать.
Если вы подозреваете, что ваш двигатель был переполнен маслом, выключите его и не пытайтесь начинать движение.
Резюме
После каждой смены масла - независимо от того, делали ли вы это самостоятельно или в сервисном центре, - обязательно проверьте уровень масла в вашем автомобиле, предварительно подождав минут 10-15, чтобы оно стекло в поддон.
Тот факт, что слишком большое или слишком малое количество моторного масла может повредить двигателю вашего автомобиля, показывает, насколько важно регулярно проверять масляный щуп.
Эта привычка, которая значительно продлит срок службы вашего автомобиля.
Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!