Естественно, езда по трассе более опасна, чем в городе. Средний скоростной режим движения по загородной трассе выше, а недостаток хорошей инфраструктуры ведет к массе сложностей. Трассы в России, как правило, однополосные, потому автомобилисты вынуждены совершать обгон других автомобилей посредством выезда на встречный ряд движения. Порой автомобилист не может правильно расценить условия и из-за этого маневр может привести к возникновению аварийной ситуации. Статья расскажет о том, как уклониться от лобового столкновения во время обгона.
Часть данных из этой статьи – это слова автомобильного инструктора. Он считает, что одна из причин сильных ДТП на трассах за городом – это невысокий уровень бдительности автомобилистов. Неблизкий путь способен вызвать сонливость, потому не каждый сможет резко отреагировать на экстренную ситуацию. Но, если не забывать об алгоритме действий, то во множестве случаев получится сделать все правильно и не попасть в ДТП.
При езде по трассе избежать обгоны не всегда получается. Большегрузные фуры и едущие на низкой скорости автомобили перекрывают одну полосу, поэтому необходимо выезжать на встречную полосу. В обязательном порядке, до начала маневра, нужно оценить данные своего транспортного средства, видимость и климатические условия. Но, каждый может совершить неверный шаг, и даже водитель с опытом езды может произвести опасный обгон.
Часто происходит так, что приблизительно к середине обгона водитель осознает надвигающуюся опасность: встречный транспорт уже рядом, поэтому есть вероятность лобового удара. Как раз для этой ситуации автомобильные инструкторы создали некоторые рекомендации, которые позволяют не попасть в ДТП.
Сначала необходимо правильно расценить сложившуюся ситуацию. Часто даже на дороге с одной полосой достаточно места, чтобы без затруднений разъехаться 3 машинам. Нужно лишь прижаться к середине и понизить скоростной режим. Но если автомобилист обгоняет фуру, а ему навстречу тоже едет грузовой автотранспорт, то места может быть недостаточно. В этой ситуации рекомендовано понизить скорость и вернуться обратно, не завершая обгон.
Хорошую помощь автомобилистам во время обгона окажет передняя оптика. Используя моргание дальним светом есть возможность подать сигнал встречному транспорту о вероятной опасности. Автомобильные инструкторы советуют также включать поворотники. Если автомобилист решил закончить обгон, то нужно оставить включенный левый поворотник. Если водитель решил вернуться обратно, необходимо включить правый поворотник. Таким образом, автомобилист, движущийся по встречной полосе, поймет, что хочет другой участник дорожного движения.
Нельзя забывать, что нынешние ПДД не позволяют обгонять «паровозом». Ведь при этом видеть дорогу может лишь водитель, едущий впереди, а сзади идущему транспорту обзор закрыт.
При езде по трассе в зимнее время необходимо быть крайне аккуратным, потому что на обочине лежит снег и такой участок нельзя использовать для того, чтобы разъехаться.