Найти в Дзене
_Аvtomobilchik_

Самый дорогой кроссовер Шкода Кодиак

Долгое время я не воспринимал чешского автопроизводителя серьезно и считал эти автомобили скучными в дизайне, слабыми в техническом плане и даже не замечал их в городском потоке. Но последние годы изменили моё отношение и началось все с появления их необычного кроссовера Кодиак. На фото он казался уродцем, но в жизни такого не скажешь. Он огромный, многогранный и очень стильный. Размеры его действительно поражают, ведь автомобиль получился даже больше одноплатформенного Тигуана и готов предложить вам версию на семь мест. Семейный автомобиль для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Естественно не обошлось и без хорошего оснащения, которое уже является обязательным для кроссоверов этого класса. Модные беспроводные зарядки телефона, электропривод багажника работающий с "пинка", подогрев руля и много других опций. Может быть вы не будете этим пользоваться никогда, но серьезную цену в 3 миллиона рублей (цена средняя, есть и дешевле варианты, но мы говорим о возможностях и базовые позиц

Долгое время я не воспринимал чешского автопроизводителя серьезно и считал эти автомобили скучными в дизайне, слабыми в техническом плане и даже не замечал их в городском потоке.

Но последние годы изменили моё отношение и началось все с появления их необычного кроссовера Кодиак. На фото он казался уродцем, но в жизни такого не скажешь. Он огромный, многогранный и очень стильный.

-2

Размеры его действительно поражают, ведь автомобиль получился даже больше одноплатформенного Тигуана и готов предложить вам версию на семь мест. Семейный автомобиль для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Естественно не обошлось и без хорошего оснащения, которое уже является обязательным для кроссоверов этого класса. Модные беспроводные зарядки телефона, электропривод багажника работающий с "пинка", подогрев руля и много других опций. Может быть вы не будете этим пользоваться никогда, но серьезную цену в 3 миллиона рублей (цена средняя, есть и дешевле варианты, но мы говорим о возможностях и базовые позиции не рассматриваем) нужно чем-то оправдывать и у Шкоды это получилось.

-3
-4

Ранее я уже говорил, что база тут от нового Тигуана, поэтому двигатели такие же. На выбор отечественному покупателю привезли: бензиновые турбо 1,4 л (150 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.), а также двухлитровый турбодизель (150 л.с.). Все модификации оснащены полным приводом и коробкой передач с двумя сцеплениями DSG (6-ступенчатая для 1.4 TSI и 7-ступенчатая для остальных). Самый мощный из них двухлитровый бензиновый двигатель способен разогнать большой внедорожник до первой сотни за 8 секунд. Но не вижу смысла меряться этими показателями в этом классе. Особенно учитывая целевую аудиторию.

-5

Полный привод безусловно станет хорошим помощником зимой, но ждать от Кодиака каких-либо внедорожных способностей не стоит. Главные плюсы автомобиля: большой салон, хорошее оснащение и приятные материалы, безопасность и экономичные двигатели (8-9 литров в смешанном режиме). И пусть задние сидения подойдут лишь для детей, а двигатели и коробка имеют небольшой ресурс. Это дорогой автомобиль и покупатель четко знает как с ним обращаться. Он с комфортом отвезет вашу большую семью куда угодно и без проблем отходит гарантийный срок. К сожалению современные автомобили делают именно под такой стиль: поездил 3-4 года- продавай и бери обновившуюся модель.

-6
-7

Подписывайтесь на канал и ставьте лайки! Нам очень важна ваша поддержка!