Как сделать компрессор самостоятельно

Если у вас появилось желание затюнинговать собственный автомобиль или просто обновить лакокрасочное покрытие кузова, а компрессор либо поломанный, либо его вообще нет, то решать такую проблему нужно быстро, с минимальными затратами и необходимыми запчастями. Многие подумают, что им проще было бы сходить в магазин и приобрести обычный китайский компрессор, но это небезопасно, так как можно наткнуться на подделку. К тому же компрессор из Китая работает намного шумнее, нежели его самодельный аналог. Очень хороший самодельный компрессор получится из холодильника. Он и дольше прослужит и будет качественнее работать. Как уже выше было указано, очень часто компрессоры в домашних условиях делают из старых холодильников или же компрессор ЗИЛ 130, который тоже отлично подойдет для сборки самодельного компрессора. Итак, как сделать компрессор из ЗИЛ 130? Для этого потребуется следующий набор. Сначала нужно купить сам компрессор ЗИЛ 130. Это можно сделать на сборке-разборке. Цена за него составит примерно 1000 рублей. Также необходим пустой баллон, в котором находился пропан, и электродвигатель мощностью 3-2 кВт. Не обойтись и без металлических уголков, герметика, различных шлангов, хомутов и остальных мелочей. Ну и конечно, желательно иметь какие-то знания, чтобы понимать, как сделать компрессор собственноручно из всего вышеперечисленного. Автокомпрессор ЗИЛ 130 не имеет дна, поэтому его нужно будет сделать своими руками. Для этого нужно будет взять стальной лист толщиной 5 мм, который в дальнейшем надо будет уплотнить паронитом до 2 мм и в конце обработать герметиком, чтобы предотвратить протечку масла. Для того чтобы в процесс работы автокомпрессор из-за недостачи смазочного материала не перестал функционировать, его нужно будет доработать. Чтобы это сделать, нужно вытянуть шатуны и сделать в них три отверстия глубиной в 3 мм и зенкеровать диаметром 10 мм. Для выполнения остальных операций необходимо будет взять сливную пробку, маслоотводный штуцер, пробку для заливочного отверстия и переходник, соединяющий воздушную систему с зоной покраски. Резьба такой трубки, которая должна быть медной, должна составлять 3/8. После этого в самом автокомпрессоре ЗИЛ 130 надо просверлить пробоину на 10 мм ниже коленвала и вкрутить заранее подготовленный штуцер для отвода масла. Трубку желательно выбирать специальную, масло- и бензостойкую. В пустой баллон от пропана нужно налить воду, выкрутив перед этим бронзовый вентиль. Если же производительность компрессора не будет давать достаточно энергии, чтобы краскопульт нормально работал, то можно подключить дополнительные ресиверы.

Свернуть