BMW i8 вновь определяет дизайна спортивных автомобилей с открытым верхом, что теперь нового? Давайте посмотрим вместе.
Возможно, что это самая лучшая модель такого типа. Это, в конце концов, гибридный спортивный автомобиль как с электрическим, так и бензиновым приводом, который бесшумно едет от аккумуляторов во время утренних поездок на работу, но может превратиться в супер автомобиль GT, когда вы в настроении и Вам хочется получить адреналин.
I8 Roadster - это супер спортивный автомобиль, который обещает Вам острые ощущения от поездки с открытым верхом, но почти с отсутствием звуков автомобиля. Это тот случай, когда вы управляете этим автомобилем в одном из режимов eDrive, с которым можно достичь скорости до 110 км в час. Электродвигатель расположен впереди, получая заряд от высоковольтной литий-ионной батареи, которая питает передние колеса через специальную двухскоростную автоматическую коробку передач.
Но честно говоря было бы глупо покупать автомобиль только из-за этого, это спортивная машина в конце концов. После того, как Вы переключите в режим "Спорт" машина станет еще больше спортивной, скорость набора 100 км в час займет теперь 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена 230 км в час, но и этого достаточно, чтобы получить максимальное удовольствие.
В салоне автомобиля вы найдете такой же футуристический стиль, как и снаружи, изогнутую многослойную черту, состоящую из перекрывающихся трехмерных сегментов и дополненную контрастными цветами. Удивительно, но машина вместительная, ориентированная на водителя, место водителя и пассажира очень удобные, не смотря на то, что это действительно спортивные кресла. Панель приборов из углеродного волокна с встроенным сенсорным 8,8-дюймовым информационно-развлекательного монитором iDrive, который расположен в верхней части приборной панели.
Больше всего удивляет то, что дисплей, который вы просматриваете через руль с тремя спицами, выглядит в стиле научной фантастики, он также размером 8,8 дюйма, который обеспечивает показания диапазона для топлива и заряда аккумулятора ниже двух круглых цифровых циферблатов, которые меняют цвет в зависимости от выбранного вами режима вождения. В машине нет задних сидений, но позади передних сидений появилось место для хранения вещей, объемом не менее 100 литров, при том, что объем багажного отделения составляет всего 84 литра.