Глава «Федеральной грузовой компании» заявил, что в России контрейлерные перевозки заработают в полную силу через три года. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», «ФГК» уже в этом году намерена завершить этап тестирования перевозки железнодорожным транспортом загруженных фур. В компании предполагают приступить к формированию постоянных контрейлерных поездов и разработке оптимальных направлений движения.
Комбинированные автомобильно-железнодорожные перевозки, предполагающие использование специальных ж/д платформ, где закреплены полуприцепы и прицепы, съемные кузова и даже автопоезда, достаточно давно используются на западе. Международные транспортные перевозки, осуществляемые таким способом, даже получили название «бегущего шоссе».
Экономичность и достаточно высокая скорость доставки, сохранность грузов и более низкий уровень загрязнения окружающей среды, в сравнении с обычным автомобильным транспортом, обеспечивают спрос на контрейлерные перевозки. В нашей стране подобный способ доставки грузов практически не развит.
По словам генерального директора АО «ФГК» Виктора Вороновича, компания надеется в течение трех лет решить все проблемы, чтобы в России реально заработал сервис контрейлерных перевозок. В этом году будет закуплено 322 контрейлерные платформы.
Использование специализированного подвижного состава позволяет организовать самостоятельный заезд на платформу фуры с тягачом. ФГК также запланировала закупку платформ колодцевого типа, которые предназначены для перевозки полуприцепов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019