1.Арифметика работы в такси простая: в 2019-м году водитель такси в среднем зарабатывает 200 руб. в час. Т.е. на 50 руб. больше промоутера, который листовки на улице раздаёт. Только работа промоутера намного менее опасна, ведь листовкой гораздо труднее убить, чем машиной.
2. Соответственно водителю, который взял в аренду новый Солярис нужно отработать 10-12 часов, чтобы окупить аренду и бензин (1500 руб. — аренда и 1000 руб. - бензин). Всё, что более 12 часов — его прибыль.
3. Плюс такой работы - мобильность и возможность передвигаться на автомобиле. Также это простой способ быстро заработать небольшие деньги. Для многих это уникальная возможность поездить на новом автомобиле иностранного производства
4. Если вы работаете в такси и достаточно разговорчивы, то вы будете знать все городские новости и новинки первым.
5. В советские времена работа в такси была очень престижной из-за того, что автомобиль был скорее редкой роскошью, чем средством передвижения. С тех пор таксист если не Бог, то Шеф или Командир.
6. В 2009 году "минималка" в такси была 150 руб. В начале 2019 года - 130. Правда тарифы стали намного более гибкими и меняются моментально в зависимости от спроса, предложения и пробок.
7. Ещё про золотое время такси и цены тех времён (90 - е). Уехать в Пашино - минимум 500 руб. Бердск - 1500 руб., Аэропорт минимум - 1000.
8. В конце 20-х такси скорее превратилось в джахид-мобиль, т.к. вероятность того, что к вам приедет уставший невыспавшийся водитель, который за рулём уже больше 10 часов достаточно велика. Внутри такого водителя кофе, самый дешёвый энергетик и хот-дог. И меня вовсе не удивляют истории про то, что водитель устаивает скандал из-за 10 рублей. Недосып способствует. Я и сам иногда срывался на пассажиров по пустякам.
9. Любимая одежда тру-таксистов — свободная спортивная, обувь — лёгкие кроссовки.
10. Некоторые таксисты зарабатывают конкретным разводиловом. Например разводят сонных людей, которые приезжают ночью на автовокзал и везут их в аэропорт за 1000 — 1500 руб. Этот «бизнес» всё ещё актуален.
11. Помню историю времён моего студенчества, как парню сказали, что цена-то вообще-то в долларах. Парень заплатил, пришлось отдать почти всё, что у него было.
12. У вокзала Новосибирск-главный временами ошивается мужик, который предлагает таксистам интимные услуги. Подозреваю, что такой мужик есть у каждого вокзала крупного города. В автостопной жизни тоже такие встречаются.
13. Средняя стоимость километра для пассажира -25 руб. Средний пробег за смену - 250 км.
14. Компания «Гранд-авто» очень совковая. В хорошем и плохом смысле. Чтобы перечислить деньги со своего безналичного счёта водитель должен позвонить в кассу (трубку не берут или сбрасывают звонок) и его запишут (в этот момент я представлял такую огромную амбарную книгу), потом деньги перечислят на ваш Киви-кошелёк, взяв комиссию в 15%. Чтобы перечислить с Киви-кошелька на свою карту — нужно тоже заплатить комиссию от 2%. Без комиссии можно заплатить за сотовый. Я ждал перечисления 2600 рублей 2 недели.
15. Получается, что компания Гранд-авто делает всё, чтобы частные водители безналичные заказы не брали вообще. А безналичных заказов у них очень много: Лента, Мария-Ра, Сбербанк, большая часть рынка перевозок корпоративных сотрудников в Новосибирске. Всевозможные мои попытки ускорить ситуацию перевода денег, связавшись с отделом контроля качества, с отделом персонала и директором, не дали никаких результатов.
16. На таксистском сленге Гранд-авто — это «Гранды», такси «Мой Город» — «Огород».
17. Средняя скорость передвижения такси по городу — 21 км/ч. (велосипедиста — 10 км/ч., пешехода — 5 км/ч).
18. Когда я брал новую Альмеру в аренду в 2014-м, то там было два варианта графика: 7-0 или 2-2.
19. С такой работой практически не остается времени для личной жизни или какой-либо жизни вообще. Ты вынужден работать примерно всегда. Единственная целевая флиртовая аудитория — это девушки на ГаспромНефти.
20. Таксист — пожалуй одна из самых антисексуальных профессий. Никогда не слышал от знакомых девушек «меня вчера такой привлекательный таксист вёз» и симпатии от девушек-пассажирок никогда особой не ощущал. Хотя это лучше у девушек спрашивать.
21. Когда я звонил клиентам, то обычно говорил «Здравствуйте, это водитель Гранд-авто» или «Здравствуйте, это водитель Яндекс-такси». С такси «Максим» формулировку пришлось поменять.
22. Всеми этими программами водитель вынужден ловко жонглировать без отрыва от текущего заказа. Не удивляйтесь, если водитель Яндекса едет к вам по какой-то странной траектории. Возможно, что он заканчивает заказ по другому оператору.
23. За время работы у меня было две поездки после которых хотелось помыть салон и обработать мирамистином (дустом/скипидаром/спиртом).
Вызов в Храм.
Еду по Яндексу, назначают заказ по ГА, адрес — Храм на Советской, отменяю, т.к. ещё не освободился. Завершаю Яндекс, прилетает следующий заказ, адрес тот же. (Раньше обычно Яндекс заказывали те, кто: а) имеет смартфон б) всё ещё в состоянии "натыкать» себе такси, но всё изменилось с тех пор, как сделали специальный телефон и стали его рекламировать). Приезжаю на Храм ничего не подозреваю, женщина и мужчина садятся в машину. Вроде ничего необычного, но у мужчины культи. Всё встало на свои места когда со мной рассчитались мелочью. Наши люди, как известно, в булушную на такси не ездят. Они ездят с работы домой, даже если эта работа — попрошайничать у Храма. Потом до меня дошло, почему в ГА никто этот заказ не хотел брать (они жаловались, что очень долго ждали пока машину назначат). Видимо таксисты со стажем в курсе того кто от Храма в это время уезжает.
24. Водитель Яндекс-такси теперь тоже может оценить пассажира и при желании указать, что не сказали, что с ребёнком или что адрес был указан не верно. Таким образом формируется некий паритет — основа для конструктивного сотрудничества и вин-вин ситуэшн.
25. Самое обидное — это ситуация отмена заказа. И для водителя и для пассажира.
26. Приложение для водителей такси «Максим» очень хочет быть похоже на приложение такси «Лидер» и называется почти одинаково.
27. Иногда после 10-12 часов, проведённых за рулём знаки дорожного движения и светофоры кажутся простой формальностью. Пару раз я чуть не выезжал на улицу с односторонним движением (а один раз выехал), пару раз грубо (но безопасно) нарушал правила.
28. Такси «Лидер» уже много лет официальный перевозчик наркоманов за закладками в Новосибирске.
29. В таксопарке в котором я работал в 2014-м году был «менеджмент» очень старой школы. Я бы даже назвал её спортивной школой. При приёме на работу у водителя изымался паспорт, а в случае попадания ДТП (а такое случалось частенько) и невыполнения обещаний (например купить новый бампер взамен разрушенного) водителя могли побить. Этот менеджмент реально работает.
30. Однажды один водитель взял в этом парке машину. Через сутки он понял, что «не его», а деньги за аренду (1400 руб.) отдавать не стал. Паспорт ему тоже возвращать не спешили. На следующий день он приехал с телевидением и мамой.
31. У таксистов есть свой этикет. Например выключать фары во дворе и оставлять одни туманки или габариты. Это для того, чтобы не слепить водителя, который едет на встречу.
32. Есть и свои приметы: например справить малую нужду на колесо автомобиля — к удаче. По той же причине таксисты чато (или всегда) оставляют мелочь заправщикам.
33. Как-то раз я ночью приехал на заказ Гран-авто и клиент долго не выходил и не брал трубку. Я позвонил диспетчеру, ей удалось дозвониться.
— Девушка, извините, мы уже уехали, мы вторую машину заказывали…
— А что сразу не десять? — с соответствующей интонацией поинтересовалась диспетчер.
34. 0 раз пассажиры с детьми соглашались взять на себя ответственность и оплатить штраф за перевозку ребёнка без кресла в случае остановки.
35. Раньше говорили «мотор» — это значит автомобиль такси. Ещё были «бомбилы» — частные перевозчики, которые собирали людей с дороги (Также иногда «огурцы»). Профессиональные таксисты соответственно таксовали.
36. Большинство пассажиров искренне удивляются отсутствием у таксиста наличных для сдачи. На самом деле удивляться тут нечему. Бывает, что большинство заказов по безналу, а всё что есть наличными оставляешь на заправке.
37. Комментарий к заказу «сдача с 1000» решает множество потенциальных проблем. Тут уж водитель пойдёт менять деньги — некуда деваться.
38. Если мне нечем было сдавать я обычно делал скидку на сумму сдачи и всё оставались довольны. Ещё карта Сбера часто выручала.
Только не глуши.
Однажды я брал в аренду для работы Короллу. Хозяин говорит, мол мы пружину впереди поменяли, едет отлично, ровно, всё чётко. Только единственное, ты её лучше не глуши ближайшие пару часов, а то аккумулятор сдох. Движок откапиталенный, почти как новый. Но единственное, там ГБЦ какая-то косячная была и третий цилиндр подтраивает, но ты не обращай внимание, это не критично. Лампочки в фарах поменяли, ближний свет работает, поворотник тоже. И стоп-сигнал горит, правда всего один. Гидроусилитель «потеет» и руль раз в месяц примерно дубеет без жидкости, но это ничего страшного. Не обращай внимание. Когда багажник открываешь — за номер лучше не берись. Ну и там масло в коробке через сальник давит, проверяй каждый день. Лампочка отсутствия бензина не горит, но стрелка зашибись работает.
Фишка в том, что этот японский чудо-автомобиль приносит ровно столько же прибыли сколько и новенький Солярис, а аренда стоит в два раза дешевле.
Через некоторое время в машине перестало ловить радио. Радио — это важная вещь в работе, т.к. без музыки на миру и смерть не красна, в уж смену в машине провести в тишине — это смерти подобно.
Звоню хозяину авто, мол а что с радио. Да, говорит, есть с ним проблемы, но оно лучше ловит на левом берегу. Пришлось ехать на левый берег, чтобы радио послушать.
Потом ещё выяснилось про гранату, издающую страшные звуки при повороте направо. Но если слишком круто не поворачивать (или вообще направо не поворачивать), то нормально.
Место посадки не гарантированно.
Однажды одна женщина вызвала такси «Лидер» на ул. Бестужева. Её дочь должна была выступать в церковном хоре и опоздания на выступление карались отчислением.
В этот день были пробки и машин не хватало даже в такси «Лидер». В результате машина приехала через 40 минут, но не по адресу, а за пару остановок от него (на Ботсад). Видимо ошиблись в диспетчерской. Водитель заявил, что никуда больше не поедет и что есил они хотят, то пускай сами до него на троллейбусе доедут.
Делать было нечего. Пришлось ехать.
В заключении
Такси — это такая маленькая жизнь. Там всему нашлось место. Пару раз пассажиры помогали откопать машину, были очень добры со мной и отзывчивы.
(Причём второй раз это были бабушка и дедушка пассажирки, которые вышли специально из дома, чтобы меня выручать и на все мои заверения, что я сам справлюсь чихать они хотели с высокой колокольни).
Однажды я подвозил женщину. Остановились купить сигарет ей. Айкоз, мол говорит сломала. «Так вы опять сейчас втянитесь, Айкос то менее вреден», — начинаю беспокоиться я.
«Знаете, а мне уже всё равно. Я сегодня узнала, что у меня рак крови…» Впервые я не нашёлся что сказать… Только меня и хватило на прощальное «держитесь».
Берегите себя, оставайтесь людьми. Ваш Стас.