Несколько лет назад ездил ранней весной в Астраханские Степи. Соболь – машина большая и неприхотливая, но вот беда – на вилке заднего кардана рассыпался подшипник крестовины. Само-собой, разбило и отверстие в вилке. Карданный вал – под замену. Во всей Астрахани не нашлось такой запчасти – задний соболячий карданный вал. Но… помня поговорку, что «На УАЗ в качестве запчасти подойдет любая железка из любого магазина» - купили задний карданный вал от Хантера. По длине и фланцам он подошел, как родной, правда, он тоньше и были опасения, что его скрутит, но нет, выдержал и дороги Астраханских степей, и дорогу домой, и еще много-много верст по дорогам и грунтовкам. Да, в магазине, бывает, карданный вал при неосторожном перекладывании разделяют и потом собирают, как попало. Нам достался как раз такой – неправильно собранный. Карданная передача правильно работает, если вилки промежуточного вала находятся в одной плоскости. (для академичности повествования добавлю - второе условие - входной и