Найти тему
Японская культура

Сравнение российского и японского "Сапсанов"

Российский и японский "Сапсаны"
Российский и японский "Сапсаны"

Давайте сравним российский и японский "Сапсаны", а заодно и посмотрим, чем они отличаются с точки зрения пассажиров из Японии.

Высокоскоростная сеть железных дорог "Синкансэн" (дословно переводится как "Новая магистраль", кандзи 新幹線) появилась в Японии в октябре 1964 года и состояла из 17 станций на одной линии протяжённостью 515 км от Токио до Осаки. Дорога в один конец занимала 2,5 часа при скорости поезда 210 км/ч. В наше время, самые быстрые "Синкансэны" развивают скорость до 320 км/ч и называются "Хаябуса" (в переводе на русский язык "Сапсан", кана はやぶさ). Японский "Сапсан" введён в эксплуатацию 5 марта 2011 года. К XXXII летним Олимпийским играм 2020 года в Токио планируется увеличить максимальную скорость на некоторых участках сети "Синкансэн" до 360 км/ч. Японцы нас или мы японцев опередили с названием — определить сложно, а может оно и вовсе придумано независимо друг от друга…

Российский "Сапсан", разработанный специально для России немецким концерном Siemens, был запущен в декабре 2009 года. Его максимальная скорость составляет 300 км/ч, но по российским железным дорогам она ограничена 250 км/ч. Наш "Сапсан" курсирует на линии от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода через Москву, преодолевая 1 090 км за 8 часов и 3 минуты.

Что же говорят японцы после поездки на российском "Сапсане"? Что им понравилось, а что не очень? В чём мы опередили японцев? Читайте далее…

В японском "Сапсане" нет телевизора, нет Wi-Fi, нет столиков, нет вешалок для верхней одежды, потолки ниже, нет вагона ресторана и нет билетов с питанием. Сиденья там как в самолёте, а еду японцы берут с собой из дома, либо покупают на вокзале или у сотрудника, идущего с тележкой, бэнто (однопорционная упакованная еда, кандзи 弁当).

В российском "Сапсане" нет сидений на 4-е человека. Он медленнее, в нём едешь спокойно, легко и непринуждённо, присутствует некая расслабленность так сказать. Наш "Сапсан" почти не развивает максимальную скорость, а между Москвой и Нижним Новгородом и вовсе едет чуть-ли не со скоростью обычных поездов.

Единственное, что, действительно, японцы по-настоящему оценили и хотели бы увидеть в своем "Сапсане", — это, как ни странно, самый обычный Wi-Fi. Хоть в чём-то мы сумели их обойти… Хотя, конечно, по аналогии с самолётами, возможно, Wi-Fi в японском "Сапсане" отсутствует из соображений безопасности? Сложно сказать, ведь немцы, разработавшие отечественный "Сапсан", так же как и японцы, зациклены на безопасности, но Wi-Fi у нас тем не мене есть.

Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарий к статье и читайте также: Эвакуация во время матча "Бельгия — Япония" и другие приключения японцев в РоссииРусские суши глазами японцев Естественно в России — неприемлемо в Японии