Добрый день! Сегодня расскажу о школьном автобусе, который наверняка вы видели во многих американских фильмах.
Это автобус называется Thomas Saf-T-Liner FS-65.
На фото ниже Thomas Saf-T-Liner FS-65.
Из истории производства..
Его выпускали с 1997 по 2007 годы. Этот автобус выпускался компанией Freightliner на базе грузового автомобиля серии Freightliner FL.
Шасси автобуса появилось в результате перепроектирования шасси Ford B-Series
На фото ниже Ford B-Series
Шасси FS-65 отличалось от шасси других школьных автобусов наличием стандартизированных гидравлических тормозов с антиблокировочной системой на момент его утверждения на выпуск (а это за два года до требования их наличия в 1998 году).
FS-65 было разработано совместно с автобусами Thomas Built (компания, которую Freightliner приобрел в 1998 году) и первый автобус как раз и был выпущен на шасси FS-65 и в кузове Thomas Built. Но шасси Freightliner было доступно и для других производителей кузовов. Из-за преимуществ шасси FS-65 многие кузова автобусов были перепроектированы для размещения на этом шасси .
Freightliner FS-65 примечателен как первое абсолютно новое шасси школьного автобуса в Северной Америке, продаваемое исключительно с дизельными двигателями. Первоначально это шасси было доступно с дизельными двигателями Caterpillar и Cummins. В 2002 году FS-65 представил дизельные двигатели Mercedes-Benz MBE 900 в качестве опции.
Совместно с двигателями CAT 3126 /C7 (рядная шестерка, объемом 7.2 л, мощностью 190-250 л.с.) применялись два типа коробок переключения передач- автоматическая Allison 545 и ручная 5-ступенчатая Fuller. С двигателями Cummins ISB (рядная шестерка, объемом 5.9 л, мощностью 185-250 л.с.) и двигателями Mercedes-Benz MBE 900 (модель MBE904 (рядная четверка, объемом 4.3 л, мощностью 190 л.с.) и модель MBE906 (рядная шестерка, объемом 6,4 л, мощностью 190-250 л.с.) применялись автоматические КПП Allison 2000 и MD3060 (в качестве опции).
Внутреннее убранство..
Сиденье водителя имеет несколько степенней регулировки: механическое ручное продольное, пневматическое регулирование по высоте, пневматическое регулирование подпора в области поясницы, ручное механическое регулирование откидывания спинки.
Руль имеет регулировки как по вылету, так и по углу наклона.
Набор кнопок: электропривод зеркал, регулятор подсветки кнопок, стробоскоп на крыше, освещение салона, освещение водительского места, вентилятор, выключатель активной тишины (отключает все шумные приборы в салоне, например, вентилятор отопителя, просто вентилятор и используется при проезде жд переезда), открытия/закрытие дверей, желтые сигнальные фонари, ручки отопителя водительского места, аварийка, поворотник, свет, габариты, круиз контроль (поддержание оборотов двигателя), регулятор оборотов при круиз контроле, дворники, омыватель лобового стекла.
На панели приборов отображаются следующие показатели: давление масла, температура охлаждающей жидкости, температура трансмиссионного масла, тахометр, спидометр, уровень топлива, давление воздуха в двух контурах тормозной системы.
Пассажирские сиденья: одно-, двух-, трехместные.
Если вам понравилась ознакомительная статья по автобусу, ставьте лайки, подписывайтесь, смотрите другие статьи на канале, впереди много интересного!