Сотрудники ГИБДД, патрулирующие дороги, умеют практически безошибочно вычленять из потока подозрительные автомобили и штрафовать нарушителей. Они действуют по очень простой схеме, которую полезно будет знать обычным водителям.
Опыт, помноженный на знания, даёт преимущество автоинспектору над нарушителями. Он использует своё чутьё и смотрит на некоторые признаки, косвенно свидетельствующие о том, что с той или иной машиной что-то не так.
По какому же принципу инспекторы в потоке выбирают автомобили, которые потом останавливают?
Сразу же отбросим принцип «тормозим всех подряд», когда устраивается какой-либо рейд, — тут и так всё понятно.
В первую очередь инспектор смотрит на поведение водителя и траекторию движения машины. Если автомобиль виляет по дороге, совершает странные манёвры, съезжает с полосы, — этого уже более чем достаточно для его остановки. Все эти признаки могут свидетельствовать о том, что водитель пьян. Когда машина, двигавшаяся по одной траектории, подъехав ближе к месту патрулирования нарядом ДПС, начинает резко перестраиваться, тут тоже, как вы понимаете, сложно не обратить на это внимание. Значит, водитель боится встречи с дорожной полицией.
Также дпсники смотрят на самих водителей, и подозрения могут вызвать те автомобилисты, которые жуют жевательную резинку или в сумерках едут в солнцезащитных очках. Кроме того, определённые движения и жесты водителей тоже иногда могут свидетельствовать об их состоянии.
Из этого видео можно понять, какие именно признаки могут продемонстрировать, что с водителем что-то не так:
Если машина очень грязная, а световые приборы и номерные знаки заляпаны, это более чем веская причина для остановки.
Дпсники любят останавливать и автомобили в неисправном состоянии, тюнингованные или с явным перегрузом. За всё это выписываются штрафы. Скажем, первым делом на себя обращают внимание любители «прямотока», глухой тонировки, с густым дымом из трубы и всё в таком духе.
Когда на глазах автоинспектора происходит нарушение ПДД, можно с большой долей уверенности сказать, что водителя-нарушителя остановят. Могу рассказать случай из своего опыта: я по незнанию повернул на зелёный налево, не заметив, что там была ещё одна секция с левой стрелкой, и меня тут же остановил экипаж ДПС. В тот раз я получил только предупреждение, но инспекторы среагировали на нарушение незамедлительно.
И ещё одна причина для остановки — ориентировка на конкретную марку и цвет автомобиля. Например, если на такой машине совершили какое-либо преступление, или она была угнана.
Как свести к минимуму контакты с дорожной полицией?
Правила довольно просты. Водитель, который уверен в себе, на чистой машине (или хотя бы с протёртыми номерами и фарами), не меняющий резко траекторию движения, меньше привлекает внимание автоинспекторов. Следите за техническим состоянием автомобиля, не нарушайте ПДД — это поможет не попадать лишний раз в поле зрения дпсников.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах!