Tesla и Илон Маск лично, сейчас являются практически безостановочным источником информационных поводов. Для одних, источником вдохновения или даже восхищения. Есть и оборотная сторона "монеты", это те, для которых Маск, как красная тряпка для быка, на которую надо постоянно набрасываться, выпуская потоки желчи, лжи и сквернословия. Но они вовсе не "быки", бросающиеся на мулету матадора, а скорее "моськи, лающие на слона". Как там, у Крылова, - "Ай, Моська! знать она сильна, Что лает на Слона!".
А ведь это реально так. Tesla, уже сейчас, несмотря на все «биржевые качели» с акциями, по капитализации входит в пятёрку крупнейших мировых автопроизводителей. Это объективная реальность.
Ну да ладно, это было лирическое вступление. А теперь по сути вопроса.
После того как в конце января - начале феврале этого года Илон Маск напомнил всем про то, что можно свободно пользоваться патентами Tesla, среди противников электромобильной отрасли началась настоящая истерика. Они не придумали ничего лучшего, чем сказать, что патенты Tesla относятся к дизайну или к механизму дверных ручек. В очередной раз можно было убедиться, насколько плохо думают подобные фейкомёты о нашем народе, раз считают, что им будут верить на слово, не удосужившись проверить, что является правдой, а что нет.
31 января Маск практически дословно повторил свой тезис, который он написал в своей статье пятилетней давности, и добавил - "...Нашими истинными конкурентами является не маленькая струйка производимых электромобилей (не Tesla), а огромный поток бензиновых автомобилей, которые ежедневно выходят с заводов по всему миру...
Tesla Motors была создана, чтобы ускорить появление экологически безопасного транспорта.
Но если мы заложим мины интеллектуальной собственности, чтобы помешать другим на пути развития электромобильной сферы, мы будем действовать вразрез с нашей основной целью.
Tesla не будет возбуждать патентные иски против тех, кто добросовестно хочет использовать нашу технологию, развивая свои проекты.
Технологическое лидерство определяется не патентами, история которых неоднократно показывала, что на самом деле они не является большой защитой от решительного конкурента, а скорее способностью компании привлекать и мотивировать самых талантливых инженеров мира. Мы считаем, что применение философии открытого исходного кода к нашим патентам скорее укрепит, чем ослабит позицию Tesla в этом отношении".
Так какие же есть у Tesla патенты?
А вот тут самое интересное. Подавляющее число патентов Tesla относятся не к дизайну ручек дверей, как нас хотят уверить некоторые, а именно к технической части - аккумуляторный блок, аккумуляторная батарея с защитой ячеек, методика быстрой зарядки, система защиты АКБ от перезаряда, система управления двухмоторным электроприводом электромобиля, оптимизированный режим работы АКБ электротранспортного средства, позволяющий продлить жизненный цикл ячеек, обнаружение токовой перегрузки в группе АКБ, электродвигатель, система управления полноприводным электромобилем, трансмиссия и многое другое...
Список настолько обширный, что если приводить его полностью, то читать его и подробные описания вы будете несколько суток.
Вот пара сайтов, на которых, в том числе, размещена информация о патентах Tesla с их подробным описанием и схемами - FreshPatents и PatentsEncyclopedia.
Кому не лень и интересно заходите, читайте, изучайте.
Знаю, что в нашей стране много умных голов, которые смогут, изучив эти материалы, улучшить разработки Tesla и может даже сделать более энергоэффективный электромобиль, по всем показателям.
___________________________________
Уважаемые наши читатели, если вам интересны наши материалы:
- Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, делайте репосты!
(Примечание! Синий шрифт это не для красоты, это гиперссылки!)
- Заходите к нам чаще, каждый день есть для вас новые материалы по электромобильным и зелёным технологий со всего мира!
Ваша поддержка поможет каналу развиться и завоевать большую аудиторию.