17 лет назад – 30 марта 2002 года - «Аэрофлот» выполнил рейс SU527 из Москвы в Шанхай. В общем-то, обычный международный полет. Но он вошел в историю как последний рейс российской авиакомпании, на котором можно было курить.
История борьбы с никотином в воздухе в мире началась еще в конце 60-х, но до России этот процесс дошел лишь к 80-м.
В 1971 году американская авиакомпания United впервые среди перевозчиков отделила курящих пассажиров от некурящих. Впрочем, толку от этого было не много – дым в закрытом пространстве все равно распространялся по салону, и им дышали все: и кто курит, и кто нет.
Спустя 8 лет на рейсах United запретили курить трубки и сигары.
В 1988 году президент США Рональд Рейган подписал закон об ограничении курения табака в общественных местах. С тех пор курение было запрещено на всех внутриамериканских рейсах, продолжительностью менее двух часов.
Недовольных запретом было много, но постепенно пассажиры привыкали к новым правилам. В начале 90-х в США запретили курить на рейсах длительностью до 6 часов, а затем запрет ввели на международных рейсах. Аналогичные правила появились и в Европе.
В СССР борьбу с курением в самолетах начали в середине 80-х. Вот что говорил по этому поводу замминистра гражданской авиации СССР (80-88 гг.) Иван Васин:
— Указ о запрете курения на полетах продолжительностью до трех часов я подписал в 1986 году. Курить можно было только после посадки судна. Почему? Потому что было очень много жалоб от пассажиров с детьми. Система кондиционирования не обеспечивала чистоту воздуха, и дети страдали от этого.
Васин признавался, что запрет на курение в самолетах никак не был связан с безопасностью полетов.
Впрочем, с развалом Советского Союза курение частично вернулось в самолеты российских авиакомпаний. Но, ненадолго.
Тот же «Аэрофлот», например, запрет вводил поэтапно. В 2000 году дымить нельзя было на рейсах продолжительностью до двух часов. С 1 июля 2001 года пассажиры перестали курить на чартерных курортных четырехчасовых рейсах. А 15 ноября 2001 года запрет на курение стал действовать на 93 рейсах, пока в марте 2002-го не ввели тотальный запрет.
Вот как «Аэрофлот» объяснял запрет на курение в 2002 году:
С 31 марта ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" полностью отменяет курение на всех своих рейсах. Авиакомпания приобретает статус "некурящей".
Данная акция не стала неожиданностью для курильщиков. Аэрофлот вводил ограничения поэтапно: сначала они коснулись лишь рейсов продолжительностью до двух, а с 1 июля 2001 года - до четырех часов.
Такое решение продиктовано, прежде всего, желанием большинства пассажиров приобретать билеты на рейсы для некурящих, развитием движения к здоровому образу жизни, а также общими мировыми тенденциями в сфере предоставления услуг.
Кстати, в том же сообщении российская авиакомпания обещала, что для активных курильщиков, вынужденных воздерживаться от своей привычки, компания намерена предлагать так называемые субституты - препараты, позволяющие легче перенести воздержание от курения.
Сейчас практически все рейсы во всем мире являются некурящими. Но пепельницы в самолетах устанавливают до сих пор. Это не дань прошлому и не надежда на то, что запрет будет отменен.
Это вопрос безопасности. Все равно находятся много желающих подымить втихаря в туалетной комнате. И чтобы «хулиганы» из-за страха быть пойманными стюардессой не кидали окурки в унитаз, там оставляют пепельницы. По крайней мере затушить сигарету можно безопасно.
Если вам понравилось, подпишитесь на мой канал в Яндекс.Дзен и будете получать мои статьи чаще. Вам интересно, а мне приятно. А еще у меня есть канал в Телеграм @ideas4trips