Читая автомобильные новости, где говорится, что продажи новых автомобилей упали или выросли, становится интересно, откуда вообще берется такое число желающих купить новый автомобиль в салоне? Цены на них постоянно растут и давно превысили все психологические пределы. Лада Гранта стоит примерно 450 000 и выше. Это цена пятилетнего Фокуса 3 или десятилетней Теаны Лада Веста - от 650 000. За эти деньги можно без проблем найти седан бизнес-класса с кожаным салоном и автоматом (Та же Теана, Соната и тд) Хендай Солярис - примерно 800 000. Либо пятилетние седаны бизнес-класса из прошлого списка. А можно и 10-летние премиальные кроссоверы вроде Х5 посмотреть. Так если есть такие альтернативы, зачем покупать новую машину гораздо более низкого класса, которая еще и потеряет 30% стоимости в первые 2-3 года эксплуатации??? Есть ответ от владельца новой весты за 700 тыс. руб. Все, что ты перечислил, я знаю. Но что, если не все гонятся за понтами и якобы комфортом бизнес-класса? Большие седаны на
Почему ты до сих пор покупаешь автомобиль в автосалоне?
3 апреля 20193 апр 2019
12,6 тыс
1 мин