Я против "велохулиганов". Их, к сожалению, в Калининграде немало. Это ужасно, но с некоторых пор причисляю себя к когорте пострадавших от них. Слушайте.
В одно прекрасное утро по дороге на работу меня внезапно обгоняет велосипедист. Проносится буквально в нескольких сантиметрах. Через мгновение удар руля и я чувствую сильнейшую боль в руке. Настолько сильную, что потемнело в глазах. Виновник ДТП отряхнулся и уехал, не извинившись, а на моей руке теперь красуется солидная гигрома.
Неужели было трудно посигналить, или сбросить скорость?
В нашем городе велосипедистов великое множество. Свыше 100 000. К тому же продавцы велосипедов утверждают, что продажи этого транспортного средства из года в год растут на 20%.
Но владеть велосипедом в крупном мегаполисе мало. Надо быть уверенным в безопасности велосипедных передвижений. В городах крайне необходимы велодорожки, велопарковки. Более того, требуются специальные светофоры и специальная разметка.
В Калининграде припарковать велосипед можно у крупных торговых центров, учебных и прочих заведений.
Сложнее с велодорожками.
Жаль, но наш город сегодня не может сравниться, к примеру, с Берлином, Гданьском, или Амстердамом, где царит КУЛЬТ велосипеда!
Наш город может похвастаться только дорожками на Верхнем озере, в микрорайоне Сельма, на улице 9 апреля, Фестивальной аллее. Вот и всё! Это мизер. Дорожки с малой протяженностью я не упоминаю.
Кстати, хочу остановиться на хитроумных велодорожках на Сельме, которые могут вдруг резко и неожиданно оборваться, или им преграждает путь высокий бордюр. Почему дорожные строители проигнорировали интересы людей? На перекрестках разметка отсутствует.
Есть надежды, что администрация областного центра выполнит свои обещания и сократит действующую проезжую часть в пользу велодорожек и тротуаров. Это прописано в генеральном плане до 2035 года.