Известно, что в годы Второй Мировой Войны, Германия добилась больших успехов в строительстве подводного флота. И если ее надводный флот во многом уступал флотам союзников, то подводных лодок немецкие корабелы наклепали не мало. Среди них были и большие и маленькие, и вообще много всяких разных.
Но наиболее отличными от всех остальных, пожалуй являются подводные лодки класса "Бобер". Данные суденышки были столь малы, что их экипаж состоял всего из одного человека.
Но вот корпус, выполненный из корабельной стали, был разделен на целых пять отсеков. Капитан, он же единственный член команды, сидел во втором, фактически упираясь головой в люк. Пожалуй даже теснее чем в танке.
Что чувствовал моряк, оказавшийся внутри этой лодочки в неспокойных водах, в окружении вражеских кораблей, остается только догадываться. Шум и теснота не добавляли комфорта
Изначально, лодки данного типа создавались для работы в Ла-Манше и предназначались для атаки на корабли, которые потенциально могли высадить десант на побережье Франции. Однако не смотря на массовость этих странных подводных лодок, какого-либо результата в войне они не принесли. За все время, ими был потоплен всего один корабль. За то в музеях сохранилось не мало этих "бобров"
Столь малых размеров, лодки делались для того, чтобы их можно было транспортировать по суше на грузовиках. Оборудована она была бензиновым двигателем "Opel". Просто дизеля таких маленьких размеров не нашлось .
Не смотря на малые размеры, под водой она могла находиться до 20 часов. Однако моряк, управляющий ей, должен был использовать для этого специальный дыхательный аппарат, поскольку через 45 минут, воздух перенасыщался углекислым газом и дышать им было уже невозможно.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить много интересного