Множество споров возникает, в основном между москвичами и петербуржцами, поребрик или бордюр? Споры как в личностном общении, так и в социальных сетях. Почему в Москве бордюр, а в Санкт-Петербурге поребрик? Разберемся подробней в этой статье.
Для начала необходимо знать, что поребриком могут обозначать три разных объекта.
1. Поребрик в архитектуре, как орнаментальная кирпичная кладка.
Древнерусские мастера-строители с XV века начали украшать храмы данным видом кладки. Один ряд кирпичей укладывается под углом к наружной поверхности стены(ребром наружу). Распространен был по всей России, наиболее часто применялся Псковскими мастерами и Великого Новгорода.
2. Поребрик как вид укладки бортового камня.
Это бортовой камень, который может быть и поребриком, и бордюром.
Все зависит от вида укладки, согласно действующему
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (с Изменениями N 1, 2)
Бортовой камень отделяет проезжую часть от тротуара.
Бордюр укладывается заподлицо. А поребриком становится, если укладывается на стыке разного уровня дорожного полотна, образуя "ребро".
Самым легким способом обывателю запомнить в чем разница между поребриком и бордюром - "о поребрик возможно споткнуться с двух сторон, а об бордюр только с одной".
3. Поребрик в автоспорте
На участки трассы, где гонщики чаще всего съезжают на обочину, устанавливают поребрики различных форм - рифленые и низкие, высокие и наклоненные наружу. Все для того, чтоб по ним было максимально не выгодно ездить и гонщики оставались полностью на полотне трассы. Также предотвращают разрушение покрытия трассы на обочине.
Спасибо за внимание! И не забывайте ставить палец вверх, если статья вам была интересна!
