Сейчас 2019 год. Рынок кроссоверов занял почти 50%. Спросы как на новые, так и на б/у огромные. И об одном из них я сейчас попытаюсь рассказать-это Infiniti FX35 2006-2009 года выпуска рестайлинг.
Цены начинаются от 550 тыс. и до 1 млн., а некоторые экземпляры и того дороже. Почему именно FX35? В ней со читается идеальный баланс как я экономической, так и с технической точки зрения. Во-первых, транспортный налог с данным мотором самый маленький, по сравнению с другими версиями. Во-вторых, сильной разницы между FX35 и FX 37 вы не заметите, так как машины уже не новые, а разница в расходе топлива будет ощутима. Версию с мотором на 4.5 л я вообще не рекомендую из-за большого расхода топлива и огромного налога. Теперь что касается двигателя. В целом он очень надежный. Единственные проблемы- это жор масла и система охлаждения. За последним надо следить внимательно, если не хотите серьезного ремонта. Надо всего лишь по чаще мыть радиаторы. Средний расход топлива 13.5 в смешанном цикле. Коробка здесь пятиступенчатый автомат, также надежен. Во временя меняйте масло и он прослужит долго. Но это не значит что нужно на каждом светофоре тапок в пол и вперед. НЕТ! Тогда агрегаты прослужат значительно меньше, чем должны. Данный автомобиль больше подходит к каждодневной езде в городе. Ошибочное мнение, считать его спортивным кроссовером, как тоже же X5 или Cayenne.
Подвеска энергоемкая и надежная. Самым слабым местом являются тормоза. При покупке лучше купить машину, где они уже заменены, иначе этой процедурой придется заниматься вам за свой счет. Значительно снижают срок службы подвески большие диски на низкопрофильной резине. Лучше ставить на толстой резине R17 или R18.
Внешний вид данного автомобиля притягивает внимание окружающих. Кузов сильной коррозией не подвержен. Когда садишься внутрь машины ты понимаешь, что многое тут уже устарело. Качество материалов особых нареканий не вызывает, но и особо какого-то изыска не придает. Все строго и надежно. Безусловно, в более богатых комплектаций. присутствуют такие материалы как вставки под дерево, хром и т.п. Но не стоит переплачивать за такие вещи в автомобиле, которому уже более 10 лет. Покупайте среднюю комплектацию. В ней будут все необходимые функции и комфорт.
В конце хочется сказать, что несмотря на свою, на первый взгляд, недорогую цену на вторичном рынке, нужно понимать, что это премиум бренд. И он нуждается в особом уходе. Если правильно эксплуатировать автомобиль, но он, безусловно, будет радовать своего владельца.