Какие бы песни не пел вам продавец, заплатив 400 000 руб вы получите набор деталей и головную боль...
Но самое страшное, что квадроцикл за 1 500 000 рублей тоже требует дальнейших вложений... Давайте разберемся в тонкостях.
Ниже мы рассмотрим самые популярные квадроциклы, официально продающиеся в РФ, обеспеченные гарантией и сервисной поддержкой.
В самом начале цепочки находятся квадроциклы STELS от компании "Веломоторс". До недавнего времени продукт велосипедного завода полностью базировался на импортных узлах и агрегатах, не отличался качеством и надежностью, не радовал дизайном, но имел привлекательную цену. Сегодня ситуация меняется к лучшему, появляются новые модели, локализация производства и даже дизайн. Вместе с улучшениями выросла цена, однако она все равно остается самой доступной среди популярных брендов. Если вы наконец решили приобщиться к квадродвижению, то это хороший выбор.
Плюсы:
Демократичный прайс, поддержка отечественного производителя
Минусы:
Над качеством ещё надо поработать, над дизайном тоже.
Следующий шаг - квадроциклы CFMOTO из Китая. Несмотря на разницу в цене, в основном из-за утилизационного сбора, квадроциклы CFMOTO и STELS очень похожи, в основном общей целевой аудиторией. Именно эти две марки рассматриваются при покупке в бюджетном сегменте. CFMOTO выигрывает в дизайне, новые модели Х8 и Х10 выглядят современно и на них не страшно отъехать дальше 5-10 км от дома, надежность двигателей и других узлов достаточная. Мы можем смело рекомендовать квадроциклы CFMOTO к покупке, больших проблем эта техника не доставит, при этом удовольствия будет достаточно.
Плюсы:
Хорошее качество, большой модельный ряд, привлекательный дизайн.
Минусы
Дороже многих конкурентов в своем сегменте.
Легендарное качество и надежность - квадроциклы Yamaha. На Grizzly 700 можно проехать не одну тысячу км и не узнать что у него внутри. Качество этого квадроцикла давно обросло легендами, в отличии от разнообразия модельного ряда. Yamaha давно не обновляет свои квадроциклы Grizzly, нет новых моторов, новых моделей и дизайна. Фанаты японского бренда давно устали и кажется потеряли надежду. Уже больше 10 лет Yamaha не делает существенных изменений, в отличии от цены, которая растет независимо от всего. CFMOTO наступает на пятки, уже сейчас предлагая обширный модельный ряд, хорошее качество и приемлемый прайс. Yamaha, вы теряете этот рынок...
Плюсы
Легендарное качество
Минусы
Скудный модельный ряд, устаревший дизайн.
Переходим в высшую лигу. Квадроциклы Polaris из США и Can-Am из Канады. Между этими грандами идет вечная борьба за доминирование на рынке и это прекрасно. Потребители всего мира ежегодно получают новые модели и опции. Дилеры соревнуются в привлечении покупателей самыми изощренными способами. К счастью, наш рынок не является исключением и мы с удовольствием следим за успехами двух ведущих мировых брендов. В России можно купить все новинки Polaris и Can-Am, воспользоваться обширной дилерской сетью, оригинальными запчастями и аксессуарами, принять участие в ежегодных соревнованиях, фестивалях и гонках под эгидой двух конкурентов. Обратная сторона подобного присутствия на рынке - высший ценовой сегмент среди ATV и UTV техники на рынке. Обладание самыми мощными и подготовленными для бездорожья квадроциклами обойдется в 1 500 000 рублей за Can-Am XMR 1000 и Polaris Sportsman XP 1000 High Lifter Edition. За эти деньги вы получите самые мощные двигатели и современную электронику, завидный дизайн, и возможность покорять бездорожье прямо из магазина.
Polaris
Плюсы
Лучший дизайн, хороший модельный ряд
Минусы
Цена. Низкая ремонтопригодность в полевых условиях
Несмотря на сходство в цене и комплектации, квадроциклы Can-Am все таки считаются "Царем горы" и техникой превосходства. И если вы хотите знать наше профессиональное мнение, то мы двумя руками за технику BRP Can-Am! Нам нравится идеология компании, её вклад в развитие техники для активного отдыха, планы на будущее.
Can-Am
Плюсы
Самый обширный модельный ряд. Высокое качество техники.
Минусы
Цена. Дизайн мог бы быть лучше.
В начале мы писали, что сколько не плати за покупку квадроцикла, все равно придется платить ещё. Почему? Не надо тешить себя иллюзиями, и STELS и Can-Am будут ломаться, чаще или реже, дороже или дешевле, но будут. Это также верно, как и то, что любой квадроцикл требует приобретения аксессуаров, экипировки, расходников и прочего тюнинга. А еще за него надо платить транспортный налог. Из хороших новостей - только на квадроцикле вы сможете оказаться в неизведанных местах и обрести новых друзей, так же как и вы, увлеченных покорением чего то нового и очень грязного!
Как получить права на квадроцикл, ссылка на статью
Если вам понравилось - поставьте палец вверх и подпишетесь на наш канал. Мы будем рады, если вы поделитесь этой статьей на Facebook или ещё где-нибудь, чтобы еще больше людей прочитали её. Удачного дня!
