#Clickoncar про Lynk & Co 01

Lynk & Co 01 начал продажи в Китае в 2017 году, а первые 6000 машин были раскуплены и вовсе за 137 секунд. Для таких автомобилей были включены бессрочная гарантия и безлимитный интернет на борту.

Пролог

Почему "Швед"? Ведь самые знающие из вас в курсе, что Lynk&Co это премиум отделение Geely. Но друзья, всё здесь, включая двигатель, трансмиссию и платформу, создано Volvo. Поэтому, давайте отбросим стереотипы и вперёд!

Габариты: 4530 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1654 мм в высоту, с 2730 мм колесной базы и 200 мм клиренса.

Дизайн

Вся оптика только LED, колёса 18 и больше, доступны разные варианты цветовых решений и сочетаний. Авто самобытен и очень даже смотрибелен)

Lynk & Co подготовил онлайн-магазин приложений для бортовой мультимедийной системы. А ещё автомобиль можно взять во временное пользование по так называемой подписке и даже «поделиться» машиной с другими пользователями, создав что-то вроде дружеского каршеринга.

Куда интереснее заглянуть в интерьер) Кожа, металл и подход к деталям это не всё, что способен дать этот авто. Интересно, что над программным обеспечением трудились Alibaba, Ericsson и Microsoft. Кроме того, система "открыта". Т.е. и другие разработчики могут что-то добавить или вовсе изменить интерфейс на свой вкус. Это ли не подход к клиентам?

Интересно, что авто планируют продавать по всему миру, а выпускать его собираются на заводах Volvo в этих странах)

Кроме того, я немного изучил комплектации и их формирование, сейчас расскажу, в чём приятная особенность)

"Марка ставит перед собой амбициозные планы изменить традиционные представления об автомобильной промышленности", говорит директор компании Conghui An

Багажник на 509 литров, если сложить спинки, то уже 1397 литров.

Дело в том, что в любой комплектации интерьер будет выглядеть как на картинке. Т.е. даже в базе вы уже с электронной приборкой, большим дисплеем с навигатором, блютуз и прочим, климатом, стар-стоп, электронным ручником и тому подобным. Отличаются версии наличием панорамы, адаптивного круиза, системы 360, автоматического парковщика, электроприводом багажника и прочими приятностями.

Кресла первого ряда с интегрированными подголовниками и анатомическим профилем спинки (электропривод регулировок, подогрев, вентиляция и даже функция массажа)

Версии

В базе вы получаете двигатель Volvo 2.0 Drive-E на 190 л.с. и 300 Н*м, 6-ст обычный автомат и передний привод. В смешанном цикле потребляет 6.5 литра на 100 км. Такая версия стоит 1.57 млн рублей.

Дальше больше. Если вы хотите полноприводную версию, то это тоже Volvo 2.0 Drive-E на 190 л.с. и 300 Н*м, но с 7-ст преселективной трансмиссией 7DCT. Привод организован через муфту, аналогично скажем XC40. С которым, к слову, авто и делит платформу. За такой вариант нужно заплатить 1.97 млн, потребляет он 6.9 литра, а в комплектации, есть всё. Это топ. Т.е. и LED оптика, адаптивный круиз, панорама, предотвращение столкновения, и тому подобное.

Покупателям обещали доставку машин, бессрочную гарантию и бесплатную помощь на дорогах, а в оснащение всех кроссоверов входит бесплатный безлимитный доступ в интернет с собственным Wi-Fi-роутером в салоне.

Что думаете?