Найти в Дзене

Железный монстр Российской империи.

Здравствуйте, дорогие читатели! На пороге Первой мировой войны Российская Империя также как и многие другие страны экспериментировала с созданием новых боевых машин. Сегодня речь пойдет о безумном проекте "Царь-танк", конструктором которого был инженер Н.Н.Лебеденко. Идея заключалась в создании мощной боевой машины, которая могла бы за счет своих гигантских размеров прорвать оборону неприятеля. В январе 1915 года на стол императора попал проект малоизвестного инженера Николая Лебеденко. За счет габаритов проектируемой боевой машины Лебеденко, проект получил неофициальное название «Царь-танк». Данный проект изрядно впечатлил российского императора Николая II, который в итоге и профинансировал данный проект. Всего на реализацию проекта была выделена сумма в размере 210 тыс. рублей, невероятная сумма по тем временам. Работы по осуществлению боевой машины в металле шли быстро, так как данный проект находился под опекой императора. Весной 1915 года, прототип танка скрытно собирали в окр

Здравствуйте, дорогие читатели! На пороге Первой мировой войны Российская Империя также как и многие другие страны экспериментировала с созданием новых боевых машин. Сегодня речь пойдет о безумном проекте "Царь-танк", конструктором которого был инженер Н.Н.Лебеденко.

Танк Лебеденко.
Танк Лебеденко.

Идея заключалась в создании мощной боевой машины, которая могла бы за счет своих гигантских размеров прорвать оборону неприятеля. В январе 1915 года на стол императора попал проект малоизвестного инженера Николая Лебеденко. За счет габаритов проектируемой боевой машины Лебеденко, проект получил неофициальное название «Царь-танк». Данный проект изрядно впечатлил российского императора Николая II, который в итоге и профинансировал данный проект. Всего на реализацию проекта была выделена сумма в размере 210 тыс. рублей, невероятная сумма по тем временам.

Полномасштабный макет "Царь-танка".
Полномасштабный макет "Царь-танка".

Работы по осуществлению боевой машины в металле шли быстро, так как данный проект находился под опекой императора. Весной 1915 года, прототип танка скрытно собирали в окрестностях села Орудьево к северу от Дмитрова. Диаметр колес составлял 9 метров, масса машины - 40 тонн. По задумке Лебеденко, за счет больших колес, танк должен был преодолевать препятствия без затруднений. Так оно и вышло. Однако задний управляемый каток, в силу своих малых размеров и неверного распределения веса машины в целом, почти сразу после начала испытаний увяз в мягком грунте. Большие колеса были не в состоянии вытащить машину.

Настоящий прототип Танка Лебеденко на испытаниях 1915 год.
Настоящий прототип Танка Лебеденко на испытаниях 1915 год.

Неудачные испытания привели к неудовлетворительному заключению комиссии, проект уже в сентябре был свернут. Помощники Лебеденко, впоследствии выдающиеся инженеры советского времени, Микулин и Стечкин занялись разработкой более мощного двигателя. Эта авантюра не увенчалась успехом. "Царь-танк" так и не смогли сдвинуть с места. Вплоть до 1917 года танк стоял под охраной на месте испытаний, но затем из-за начавшейся революции о машине забыли и больше не вспоминали.

Одна из последних фотографий танка Лебеденко 1920-е годы.
Одна из последних фотографий танка Лебеденко 1920-е годы.

Конструкторские работы по ней больше не велись, а огромный прототип боевой машины ещё 7 лет ржавел в лесу, на месте испытаний, пока в 1923 году танк не был разобран на металлолом.
______________________________________________________________________________________

Если вам понравилась статья, поставьте лайк или оставьте комментарий. До скорых встреч! :)