Не задумывали ли Вы о том, почему спустя какое-то время, год, два, кузов нашего автомобиля теряет внешний облик, перестаёт "гореть и сверкать" на солнце, теряет свою насыщенность?
Все дело в автомойках!
Наблюдали Вы хоть раз, как моют вашу машину?
Это жуткое зрелище. Именно поэтому я уже 3 года мою машину только в специализированных дитейлинг центрах!
То что творят с кузовом наших авто на обычных мойках, это просто ужас. Глядя на такую технологию помывки, у меня аж сердце щемит.
ЧТО ЖЕ ТАМ ДЕЛАЮТ НЕ ТАК?
ОТВЕТ ПРОСТОЙ - ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ!
Единственное с чем справляются, так это с удалением пыли и грязи с кузова, но какой ценой?!
Я сейчас буду писать В КОРНЕ неправильные действия и описывать чем они вредят, ПОЕХАЛИ!
1. Сбивка грязной машины аппаратом высокого давления - эффект пескоструя (как пескоструйным аппаратом снимают старую краску с кузова перед грунтовкой).
2. Использование обычных губок - их использование это несомненный плюс, НО использовать нужно после удаления основной грязи и нанесения пенного раствора для удаления въевшейся пыли в лак, после этого по пене используется крупнозернистая губка.
3. Протирка авто - после того как нанесли пену, аппаратом высокого давления она удаляется с кузова и машина протирается насухо. Так вот, после удаления пены, еще очень много песчинок грязи остается на кузове, в результате чего, протирая кузов и собирая эти песчинки на тряпку, через доли секунд она превращается в настоящую наждачную бумагу - матовый эффект вашему кузову обеспечен!
4. Использование одной протирки на весь кузов - обычное дело автомоек. Максимум в ведре сполоснут периодически и на этом спасибо. Если Вы когда-либо мыли сами машину, протирая пороги, могли заметить сколько там остается грязи. Низ машины - это самая плохо промываемая часть. По-хорошему, тряпки для кузова одни, для нижнего канта машины - другие.
Если используется одна протирка, получите эффект указанный в пункте 3!
Теперь резюмируя, если сложить все указанные недостатки воедино, через год покупки нового авто с салона, вы получите матовый цвет своего кузова. Услуги хорошего полировщика с хорошими пастами стоят от 15 000 рублей. Вот и посчитайте для себя, стоит ли экономить на внешнем виде своего авто, или же лучше заплатить профессиональной автомойке, немного переплатив!
Я ни в коем случае никого не призываю на конкретные действия, просто делюсь своим опытом. Потратив так пару лет на кузов своего авто по 30 тысяч каждый год, я задумался, а стоит ли оно того?! Однозначно нет!
У меня все! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ! Впереди еще много всего нового и интересного!
Читайте также:
1. Этот стук в подвеске выносил мне мозг 2 месяца!!!
2. В чем проблема резких стартов машины?
3. Продам авто: НЕ ПНЕВМО!!!