История Mitsubishi на "Дакар" – это череда побед. За 26 лет участия в ралли с 1983 по 2009, "брильянтовые" автомобили 12 раз поднимались на пьедестал почёта (1985, 1992-1993, 1997-1998, 2001-2007 гг.), причём семь из них – подряд. Переплюнуть Mitsubishi по количеству побед смог только КамАЗ.
Спустя 10 лет, японская компания решила снова заявить о себе в большом спорте. Специалисты испанского подразделения создали гоночную версию кроссовера Eclipse Cross, который будет бороться за победу в Ралли Дакар 2019. Основа Mitsubishi Eclipse Cross T1 - стальной трубчатый каркас с кузовом из углеродного волокна. У внедорожника независимая двухрычажная подвеска с двумя полностью регулируемыми гоночными амортизаторами Ohlins Racing на каждом колесе. Раллийный Eclipse Cross оснастили 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 340 л с и крутящим моментом 686 Н·м, сочетающимся с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. В лучших традициях Mitsubishi, автомобиль имеет систему полного привода с центральным механическим межосевым дифференциалом и дифференциалами с блокировкой на двух осях. Усилитель руля - электрический. Тормозная сила обеспечивается 4-поршневыми тормозами AP Racing.
Пилотировать Mitsubishi Eclipse Cross T1 на ралли Дакар будет испанская гонщица Кристина Гутьеррес вместе с напарником Пабло Хуэте.
Соревнования стартуют 6 января в Перу. Участникам предстоит за одиннадцать дней преодолеть 5 000 км по песчаным дюнам.