Это была, пожалуй самая спонтанная поездка. Нет, разговоры о ней были ещё зимой. Но не более того. И тут, звонок: " Лёха, забирай маршрутку, готовь её на Кавказ. Выезд в четверг вечером." Кавказ — это здорово. Но сегодня вторник… Маршрутку в охапку и мчу туда, что когда то создавал сам. В сервис. И понеслась: шкворня, задний ступичный подшипник, электрики чутка, колодки все, промывка радиаторов, ну и по мелочам… Самому ковыряться уже некогда.
Выехали раной утром в пятницу. Обошлось даже без ночи последней гайки. Все более менее выспались.
Поездка до Кисловодска ничем примечательным не отличалась. Ехали в два руля. Маршрутка позволяет комфортно спать в поездке. Больше 100 не гнали. Большие колёса и размеры маршрутки вовсе не располагают ставить рекорды скорости. Опять же, ни одного штрафа за поездку. Пара Дискарей, куда то заезжали, где то останавливались, закупались продуктами на всю компанию, обгоняли нас пару раз. В общем, сдулись под Ростовом и пошли спать в отель. Мы же, встали на ночь под Кисловодском. Отравив свой местоположение. Встретились утром, выспавшиеся и полные сил для грядущих приключений. Естественно, завтрак — это святое.
Уточняем маршрут у местных, съезжаем с асфальта. Курс на плато Бермамыт
Дорога поднимается всё выше. Едем. Ещё раз уточняем дорогу, у очень колоритного местного жителя.
Едем. Выше и выше. вот уже 2000 метров над уровнем моря…
И тут началось. Не помню, как назывался фильм. Там город окутывался туманом и пропадали люди. Причём туман был снят, как живой. Он тянулся, заползал в разные закоулки… В примерно такое же попали и мы.
Не знаю, толи это туман, толи уже облако. Высота то 2000+ метров. Идём, как лётчики, больше по приборам. Даже габаритные огни впередиедущей машины не всегда видно. Но мы таки доехали.
.
Увы, погода не дала нам увидеть все красоты разом. Приходилось ждать просветов и фоткать, что открылось. Но всё равно, я вам скажу: очень высоко, очень красиво и очень страшно.
Здесь встаём на ночёвку. Благо нашелся выложенный кем то постамент из камней, и мангал в нём. Которым мы и воспользовались. Сначала хотели расположиться за местным столиком
Но потом решили, что ну его, в целях безопасности. Разложили свой. С сумерками, туман (или облако) сгустился. Повысилась владность и совсем упала температура. Аж до +5ти. По мере прогорания дров в костре, разбрелись по машинам, спать. Маршрутка с "Планаром" -вещь. Утром, я обнаружил себя лежащим над одеялом, а не под ним. +)))
На утренний кофе к нам пришла местная жительница.
Выклянчила оставшийся со вчерашнего кусок баранины, пару бутербродов и… Отправилась к другой группе туристов.
Мы же, свернули лагерь, сделали ещё пару фото
И отправились в озера Хурла-Кёль. Естественно, максимально минуя асфальт.
Дискари 3й и 4й, оказались в своей родной стихии, на камнях. Вели себя очень достойно. Скрипели мозгали своих интеллектуальных систем, щёлкали блокировками, перераспределеяли момент по осям и колёсам. В общем, максимально комфортно везли свои экипажи. Маршрутка же… Она тоже ехала без проблем. Ей то чего бояться, на 33х колёсах? А когда систем интеллектуальных нет, так и совсем не страшно. =))) Хотя, экипаж маршрутки, колея которой пошире будет, высота и общая валкость тоже, какими ни какими, но мозгами обладал, и ему пару раз… Ну, скажем так было не кофортно на узких спусках с обрывами. Да и пропихнуть маршрутку между камней — та ешё задачка была иной раз.
Но, постепенно, дорожка стала более ровной, отошла подальше от обрывов. Ехать стало не проще. Остановились подкрепиться, естественно не без фотоаппарата.
А потом показался лес. И стало ещё интересней. Хотя крутость спусков и подъёмов никуда не делись.
Так, дошли до Золотых ворот. Ещё в Москве не знали, есть ли мост, смытый паводком. Мост оказался на месте.
На насыпи моста, обнаружили щенка. Он был весь мокрый, трясся от холода и жалобно поскуливал. Предполагаю, что его принесло течением реки. Откуда то. Хотя, судя по карте, до ближайшего населённого пункта, десятки километров. Так что собачий путешественник остался покрытым тайной. Вручили щенявому пару сосисок для поддержания тонуса. Поехали дальше…
И так, проехали Золотые ворота. Обнаружили очередной мост, который маршрутку явно не выдержит, по причине своей ветхости. Что ж, чуть в стороне брод. Ныряем. Сначала маршрутка со шнорхелем, потом стандартные Дискари. Вообще не страшно, ибо не глубоко. Хотя, задняя часть Дискарей всплывала и, влекомая течением, пыталась уплыть по речке.
Однако, обошлось. Доехали до приюта. Приют — это не богоугодное заведение для сирот, щенков и котят и пр., а место для остановки путников. Как минимум крышу над головой, получит каждый нуждающийся.
Мы же в крове не нуждаемся. Поговорили с местным жителем, и тронулись дальше. По указатель "Озеро". Я рассказал местному о щенке. Просил забрать, жалко же животинку. Местный обещал съездить.
Тем временем дорога к озеру становилась всё интересней.
Дискари вновь зашуршали своими интеллектуальными системами, и вполне себе уверенно полезли вверх. Маршрутка, не сильно напрягаясь, за ними. Но, черный Дискарь загнул порог об камень, белый чем то хруснул в подвеске, приложился дверью о пенёк. Руль маршрутки отклонился от первоначального положения, более чем на 90 градусов. Да и пропихивать её между камней и деревьев…
Задумались. До дома 1600 км. До ближайшего магазина запасных частей на Дискавери — хз. Маршрутка вроде как едет, но что с рулём? Да и мять её об особенности рельфа, как то не хочется. Стоим мы на площадке, где хоть как то можно развернуть все машины. Решение — едем в лагерь. Как минимум до утра.
Поехали. Через приют, другой дороги нет. За последней машиной в колонне, увязалось нечто щерсяное и громко гавкающее. Тот самый щенок! Видимо сосиски на пользу пошли. Видимо местный житель съездил и подобрал сукиного сына. А тот, щенок, отогрелся, пообсох, и решил выбирать себе новых хозяев. Выбор его пал на нас. Мы специально не останавливались. Думали устанет бежать, отстанет… Куда там! У брода он нас настиг. Звонко облаял всех и каждого в отдельности и всем своим видом показывал, что он готов к посадлке в любую машину. Мы специально не замечали его. Вода в реке вроде как поднялась, решили протащить Дискари с заглушенными моторами. Протащили. Пока отвязывали верёвки, пока собирали… Вот он шельмец! Нырнуть в брод пёсик не решился, но таки быстро сообразил, что мост, в 50ти метрах, вполне его выдержит. Нарисовался.=)))
Оставшиеся метры до лагеря, пёс пробежал за машинами. А там…
Растроганная женская часть нашей команды, вручила псу энное количество сосисок, остатки наших макарон с тущёнкой, которые пёс уже "ни асилил"…
На фото последние минуты бодорствования щенка.
Став в два раза круглее, пёс задрых прямо в посреди лагеря. Его уже не пугали ни наши крики, ни заводящиеся машины. Видимо, это был самый счастливый день, в его короткой пока, собачьей жизни.
Мы же развернули мобильную баню. Помылись. Сели за вечерний час. А мимо, проезжали местные, на стандартных Нивах и УАЗах, возвращавшиеся с озера… Обидно. Они доехали, а мы нет. Но таки…
Утром, обнаружили щенка в оставленной сушиться бане. Перебрался шельмец туда, где теплее. =)))
Наскоро позавтракали. Разобрались с рулём маршрутки. Продольная тяга. Старого образца, палки с шарнирами, не было, была регулируемая. Вот муфта регулировки и прослабла. Муфтой выставили руль в нормальное положение, затянули контрящие болты (они кстати, в горах потом снова отвернулись), загрузились все в маршрутку. Решение было принято ещё вчера. Едем до узкого места на маршрутке, там её бросаем, и дальше пешком. Пёс, кстати, добровольно остался охранять машины и не просохшую баню.
Доехали, оставили маршрутку, пошли пешком. Автор этих строк, ломанулся в гору первым, чуть не бегом (Десантник в гору не пойдёт, он в неё побежит), и первым и сдох… Всё таки высота нед морем, лишний вес, курение да и возраст, свою роль сыграли=))) Но таки дошли все.
Вот оно озеро Хурла-Кёль.
Горное и чистое, с холодной водой. Про него много чего пишут, причём часто противоречиво. Даже с названием и с высотой над морем не понятно. Толи 2400, толи 2040… В общем, я фоткой ограничусь. Дальше, кому интересно — интернет вам в помощь.
Спустились до маршрутки. Доехали до лагеря. Щенок "нес службу" — дрых в бане.
Собрали баню, перекусили поплотнее, тронулись в путь. Пса, естественно не взяли. А тот, поняв, что в этот раз с хозяевами не срослось, двинул по мосту, в сторону приюта., Думаю не пропадёт хитрюга, где нибудь, да прибьётся.
Наш же путь, лежал в сторону водопада Джилы-Су. Как обычно, максимально мимо асфальта.
Дорога особой сложностью не отличалась. Езжай себе, наслаждайся пейзажами и не забывай про фотоаппарат.
Доехали до асфальта. Встали обедать. И далее, километров 20 по асфальту, до водопада. Та ещё дорожка, скажу я вам. Если вверх маршрутка выше второй передачи не едет, то вниз…
На второй передаче моторо выкручивает "в звон". Пытаешься прижимать паузами тормозами, те через некоторое время начинают вонять. Даже остановиться пришлось для охлаждения тормозов. У Дискарей тоже тормоза огненными оказались. Потом приспособился. Первая передача, притормаживаем паузами. Пускай чуть медленнее, зато тормоза не перегреваются. Да, собственно там все так едут. Медленно и печально. Ну за исключением камикадзе. Да и машин по кюветам лежит не мало.
Мы на водопаде. Он доступен с асфальта, а значит толпа народа, машин с разными регионами на номерах, и… Куда же без них? Представители власти. В виде экипажа ГИБДД, и неких лиц у шлакбаума, собирающих по 50 рублей с человека.
Водопад.
Ничего особо интересного не обнаружив, закупаемся пивом, единственным, что есть в продаже, "Нальчикским" (такое г…, как выяснилось потом) и снова уходим с асфльта, в сторону поляны Эмануэля.
Хотя, нет. По дороге удалось заснять.
Дорога на поляну Эмануэля… Я вам скажу! Я чуть не выдрал руль у маршрутки, а пятая точка так держалась за сидение… Фото не передаёт, но таки…
Особенно интересно было в одном месте. Где миниобвалчик маршрутка переваливает правым колесом, наклоняясь всем корпусом в сторону обрыва… Бррр. Даже писать страшно.
Но таки доехали. Адреналин вёдрами выделялся исключительно в кровь. Хотя, признаться, до выделения адреналина в штаны было не далеко=)))
Внизу ждала горная речка, которую сначала прошли, а потом вспомнили, что сзади едут Ленд Роверы. Те тоже справились.
Увы, с поляны фоток мало
. Приехали мы под вечер. Пока определились со стоянкой, пока пытались пробиться в душ… В который так и не попали. В общем, стемнело, зарядил дождь. Стало не до фоток. Мы отправились к кафе. Где, до сна попробовали "Нальчикское", но поняв тщетность попыток, перешли на оставшуюся бутылку вина, а потом и пиво из кафе.
Утром спешим. После ночного дождя, было сомнительно, что Дискари на штатной резине одолеют некоторые подъёмы, пройденные вчера. Наскоро завтракаем, умываемся в роднике с минеральной водой, набираем воды в бутылки и едем. Сегодня большой перегон в строну Эльбруса.
Диcкари, как не странно все подъёмы одолели. Дорога назад показалась не такой страшной и длинной. Когда сидишь ближе к горе и обрыва особо не видишь — едется более уверенней. Хотя.
ы выезжали с поляны Эмануэля. Дорога обратно показалась проще и короче. Когда сидишь не у обрыва, совсем не страшно. Даже выкраили место, где встать для очередной фотосессии.
Но, надо торопиться. У нас впереди 60 километров горной дороги. Выход на асфальт в городе Тырныауз. Едем.
На каком то этапе пути, маршрутка пошла вперёд. Рессоры и подспущенные 33е колёса — хороший задел для "продубаса" по каменистым грунтовкам. Скорость колонны выросла. Дискари, с их интеллектуальными мозгами стали отставать.
На одном из перевалов, альтиметр в телефоне показал высоту 3000 метров.
И руль у маршрутки опять отклонился на 90 градусов от нормального положения. Привычно крутим муфту регулировки, снова тянем контрящие "самоотворачивающиеся" болты. Мчим дальше. Находим место для фотосессии.
Дорога пошла вниз. Вот уже видно город.
По прямой до него, что то в районе 5ти километров, по дороге почти 30. Петляем по дороге, спускаемся.
Горы испещрены шахтами. Хорошо видно отвал порода из шахт.
Мы уже привыкли к горной местности. Едем достаточно быстро, "играя" передачами в КПП, и бережём тормоза. Входы в шахты в основном завалены. Хотя попадаются и открытые. Пару мы пролетели, но вот у одной остановились.
Стоя у входа, начинаешь понимать литературное выражение "пахнуло могильным холодом". Из шахты дует ветер, очень холодный и влажный. Пол залит водой. Мы не стали углубляться в холодное поземелие. И холодно, и лимит времени, да и страшно=))) .
В городе, наконец добрались до местной кухни. ХычинЫ. Грубо говоря: два блина, между ними наполнитель из сыра, мяса или ещё чего по желанию. Очень вкусно. Или местный травяной чай. Рекомендую.
Наш путь по асфальту лежал в посёлок Азау. К подножью Эльбруса и канатной дороге. А где асфальт там и… Гаишники. Маршрутку остановили за не совсем стандартный внешний вид. Облом. Изменения внесены. Но ударять лицом в грязь доблестным сотрудникам ГИБДД. Нет путевого листа (машина на юр. лицо), не пристёгнут пассажир. После милой беседы, сошлись на том, что штрафа за непристёгнутый ремень будет вполне достаточно. Заодно узнал, почему наряды ГИБДД стоят на постах аж с АК 74, даже на с АКСу. "Это сейчас у нас тут спокойно, а два года назад очень жарко было… " — слова одного из гаишников.
Доехали до Азау. Заселились в гостиницу. Вечер. Вынуждено купили в кафе мяса для шашлыка, по цене готового шашлыка=)))
Завтра нашей команде предстоит разделиться.
Утром разделение произошло. Двое из нас остаются. Идут на 3500 тренировочным восхождением, потом поднимаются в приют на 4000 и ждут там погоды для штурма Эльбруса.
Вот сейчас, в момент написания этих строк, они отсыпаются в приюте. После увы, неудавшегося штурма. Погода. Не дошли. Погода. На Эльбрусе началась гроза. Не хватило каких то 600 метров до вершины. Пожелаем им удачи, погоды и таки добраться. Держим кулачки.
Оставшаяся часть команды отправилась на канатную дорогу. Альпинисты из нас никакие. Увы, в гостинице я обнаружил, что запасной аккумулятор к фотоаппарату и зарядник я оставил дома. Дальше фотки с телефона.
Воздух плюс пять. Ветер.
Спустились. Закупка сувениров. И, белый Дискавери остаётся с альпинистами, чёрный и маршрутка едут в домой. Каждый сам по себе. Я, как бывалый дальнобойщик, поехал на маршрутке. Дома был ровно через двое суток. По ехал по территории КБР, был остановлен сотрудниками ГИБДД, аж 4 раза. Один из них с догонялками и мигалками. Они прозевали остановить меня вовремя, и устроили мини погоню. Причина одна — не совсем стандартный вид маршрутки. Один из разов даже документы не проверяли. Интересовались как и что сделано, насколько дорого. Вопрошавшие оказались из Воронежа. Приехали в КБР в усиление. Догоняльщики-мигальщики, оказались местными. Поняв, что переделка законна, дали подержать в руках табельный пистолет-пулемёт, показали бронебойныйпатрон к нему. Сфоткаться не дали. Сейчас буду в сети искать, что ж я такое в руках держал. Название они говорили, но я забыл. Нечто отечественное, короткое, пистолетная рукоятка и цевьё — цельный кусок пластика, до 200 метров прицельое. Откидной приклад, либо запасной магазин в торце. Патрон 9 мм. Мож кто знает?
Как бонус. Фильм из фоток со всей поездки. Мне самому настолько нравится, что стоит в телевизоре без звука, по кругу гоняется как в фоторамке)
Бонус 2: У меня тут недавно дочка замуж вышла. И они с мужем, по моему совету, поехали в свадебное путешествие по принципу: деньги, авто и куда глядят глаза. Периодически, обмениваемся фотками в вотцапе.
В какой то момент они оказались в Геленджике, я на Эльбрусе. Зять решил прихвастнуть. Вот что из этого вышло.
P.S. В очередной раз в ФБ прозвучал вопрос: почему у меня нет загранпаспорта? =))) Ответ выше и в двух частях ранее. =)))
Всегда Ваш, Лёха Большой.
Вот! И ствол упомянутый нашёл. У ментов подствольная рукоятка убрана была. Поэтому не сразу сообразил, что искать.
СР-2 "Вереск". Кому интересно: modernweapon.ru/strelkovo…pistolet-pulemjot-rossiya