Всем привет. В Эфиопии на взлете упал самолёт Боинг 737 Max, давайте разбираться кто в этом виноват!
Боинг 737 Max новая модель (относительно) и её отличительной особенностью от собратьев является использование более мощных и крупных двигателей. Эти крупные двигатели не помещаются под крылом и их "переместили" в другое место (вынесли вперед и вверх). Конечно, из-за этого поменялось поведение самолёта на взлете и для этого была внедрена система MCAS (из-за которой я считаю и произошло падение).
Если говорить простым языком, то система MCAS работает следующим образом: она определяет высоко ли задран нос самолёта или нет. Если нос задран высоко, то MCAS в автоматическом режиме опускает нос самолета до нормальных показателей.
Вроде бы система делает хорошее дело и помогает пилотам исправить свои ошибки, но а что если датчик угла атаки будет показывать неверные значения? Правильно, нос самолёта будет заваливаться! Такая ситуация и случилась год назад с Индонезийском Боингом (он тоже упал на взлете). Я уверен, что и в этом случае ситуация аналогична.
Конечно, пилоты могли отключить работу системы MCAS путем установки стабилизатора в правильное положение вручную. Но так как высота была маленькая и пилоты начали бороться не с тем с чем нужно (Боинг забыла упомянуть об особенностях работы системы MCAS), они просто не успели сообразить, что нужно делать... В итоге: виноваты пилоты (они не правильно действовали) и неисправность самолёта (датчик, показывающий неверные значения).
На сегодня авиакомпании по всему миру отказываются от полетов на данной модификации Боинга 737. Не исключением стала и Россия, у S7 в "гараже" находятся две таких модификации и авиакомпания тоже приостановила полеты на них.
А на сегодня все. Обязательно поддержите статью лайком и подпиской на канал (если еще не подписаны). Спасибо за внимание!