Если статья окажется для вас полезной или интересной, поставьте нам лайк :) За каждый палец вверх мы напишем ещё.
«Известия» сообщают, что в России начнется разработка принципиального нового покрытия на дороги, которое обновит и дополнит национальный ГОСТ. В основу процесса производства ляжет метод объемного проектирования. Полотно уже получило свое название — суперасфальт.
Подход к эксплуатации суперасфальта — минимум на 5 и максимум на 12 лет дольше работы обычного, применяемого сейчас. Продлить срок службы производители смогут за счет учитывания дорожных и климатических факторов в каждом из регионов России. Тем более, уже подсчитали, что новое асфальтовое полотно придется менять не реже 24 лет и это при возможности повторно применять уже использованное сырье для нового асфальтирования.
Подобные методы благополучно применяются в Америке. В РФ на тестирование технологии ушло 3 года и было использовано при покрытии дорог М-5 «Урал», А-114 Вологда–Тихвин, А-108 Московское большое кольцо, на некоторых отрезках «Тавриды» и возле Крымского моста. Пока что в следующие 2 года новым асфальтом покроют еще 1 тысячу км.
Эксперты уверены, что, несмотря на все преимущества суперасфальта, он обойдется в разы дороже обычного и именно по этой причине будет использован лишь локально. А максимально объективно оценить технологию возможно лишь через года. Более того, не исключено, что российские дороги могут попросту «не принять» покрытие в силу погодным и другим условиям.
В текущем 2019 новую трассу получат около 30 дворов юго-восточной Москвы.
Если что-то не понравилось, можно написать нам письмо на zelebb@gmail.com. Или поставить лайк, если всё было хорошо :)
Ещё больше подробностей на эту тему:
Ещё больше интересного из мира авто можно найти на нашем сайте. А ещё мы есть во Вконтакте.