Те, кто знаком с устройством швейной машины, знают, что челнок, лапка и игла в машине двигаются благодаря верхнему и нижнему валу, которые в свою очередь соединены с двигателем и синхронизированы по времени. То есть игла опускается в челнок в строго отведенный момент.
Получается, что двигатель — голова, управляющая руками и ногами машины.
Мы уже выяснили, что в электромеханических машинах и электронных устанавливаются разные двигатели — переменного и постоянного тока. Оказывается, что у них не только потребляемая мощность разная, но и эффективность сильно отличается. Проще всего объяснить это на примере автомобилей.
Представьте 2 автомобиля: американский с большим бензиновым двигателем и без турбины, а другой — немецкий с маленьким двигателем, но с турбиной. Американец кушает много бензина и едет, а немецкий кушает мало бензина и тоже едет, да еще и больше лошадиных сил выдает. В нашем примере американский автомобиль, как электромеханическая машина, а немецкий, как электронная. Если подключить к этим автомобилям специальный прибор, то можно измерить при какой скорости эти автомобили наиболее эффективны, то есть выдают максимальное количество лошадиных сил при наименьшем потреблении бензина.
Зеленым цветом указан график эффективности электронной машины, а синим — электромеханической.
Ось Х (горизонтальная) — скорость машины;
Ось Y (вертикальная) — эффективность.
Измерения показывают, что двигатель электронной машины начиная почти с самой низкой скорости демонстрирует максимальную эффективность, при этом она всегда выше двигателя электромеханической машины.
А вот электромеханическую машину придется немного разогнать, чтобы она стала показывать свою эффективность.
Кстати, вы заметили, что на самой высокой скорости эффективность очень низкая?
— Какая машина лучше шьет тяжелые ткани?
— Электронная на небольшой скорости.