Одновременно со стартом продаж новой Toyota Corolla активизировался и ее основной конкурент – Hyundai со своим обновленным седаном Elantra. Про Короллу я уже писал статью – советую ознакомиться (ЧИТАТЬ), чтобы понимать, о чем я тут веду речь.
В этой статье предлагаю вам ознакомиться с тем, что Hyundai предлагает под названием «Новая Elantra», стоит ли она тех денег, что за нее просят (от 1050 тыс. рублей) и сравнить с новой Toyota Corolla.
В отличии от Короллы, нам предлагают 2 двагителя на выбор – 1,6-литров (128 л.с.), и 2,0-литра (150 л.с.). Напомню, что в Королле только один двигатель, объемом 1,6-литра (122 л.с.). Помимо этого, для каждого из моторов предлагается 2 варианта КПП – 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат. Неплохо!
Подвеска тут полузависимая на пружинах с амортизаторами сзади, спереди независимая МакФерсон, клиренс 150 мм – классический набор для любого современного седана средней ценовой категории. Габаритные размеры: 4,62м в длину, 1,8м в ширину, 1,45м в высоту.
Экстерьер
Ничего радикально нового в дизайне Elantra мы не увидим. Самое заметное изменение – это новая передняя оптика (как и прежде, это фары прожекторного типа). Так же немного изменился капот, решетка радиатора и бампер.
Тех, кого от покупки останавливала ниша под гос. номер в нише на багажнике, могу обрадовать – она теперь находится на бампере, так что можете брать.
Интерьер
Тут тоже ничего необычного и шибко нового. Стиль и архитектура, которые мы уже где только не видели, все те же мониторы, сенсорные дисплеи, комбинированные климат-установки. Отделка сидений – комбинированная кожа (кожзам+натуральная), во ВСЕХ комплектациях – круто!
Даже в базовой комплектации руль и селектор КПП будет в кожаной отделке, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники в круг, подогрев и электронная регулировка боковых зеркал заднего вида. Так же в базе есть и кондиционер, а климат-контроль появляется только в комплектации Active (от 1,19 млн). В базе есть и мультируль, с кнопками управления магнитолой и круз-контролем.
Вот почему Hyundai Elantra сожрет Toyota Corolla
Начнем с того, что базовая Elantra стоит на 124 тысячи дешевле, чем база у Corolla. К тому же, смотрится она куда богаче – сами посудите, кожаный руль, селектор КПП, сидения, вместо тряпочного салона в Corolla, полиуретанового руля и селектора КПП.
Да, в базе будет не самая топовая мультимедийная система, не самая топовая оснастка. Но давайте так – уже 2я комплектация Base у Elantra стоит 1,12 млн, что все еще дешевле базы Toyota Corolla на 53 тысячи рублей.
Тут уже появляется сенсорный дисплей для управления мультимедией на 7 дюймов со всеми современными сервисами (включая Apple Carplay и Android Auto). В экстерьере добавляется камера заднего вида, повторители поворотников в боковых зеркалах, подогрев руля и много чего еще.
Топовая комплектация Elegance (от 1,315 млн) имеет 2 дополнительных пакета – Style и High-Tech. В пакет Style входит: литые диски 17 дюймов, задние светодиодные фонари, доступ без ключа и Start/Stop, приборная панель с экраном 4.2 дюйма TFT. Стоит это все 70 тысяч рублей.
Пакет High-Tech доступен только вместе с пакетом Style. Он включает в себя: систему мониторинга слепых зон и предупреждения о безопасном выходе, память настроек водительского сиденья, коленную подушку безопасности для водителя, электрорегулировку сиденья водителя, регулировку сиденья пассажира по высоте. За это придется отдаль еще 60 тысяч рублей.
Буду премного благодарен за ваш "Палец вверх" и подписку на канал! Взамен, вы получите очень интересные статьи на автомобильную тематику в своей ленте.
