Ответственность транспортно-экспедиционной компании за груз наступает в момент принятия его к перевозке и заканчивается после выгрузки в пункте назначения и проставления соответствующих отметок в CMR.
Весь период, находящийся между этими двумя событиями – «зона» ответственности экспедитора. За что именно он отвечает?
Несоблюдение условий договора
В частности, речь идет о сроках доставки груза. В случае задержки компания-перевозчик возместит клиенту все убытки, связанные с ней. Но если экспедитор сорвал срок в результате форс-мажора или по вине заказчика, он полностью освобождается от ответственности.
Помимо сроков экспедитор несет ответственность за правильность оформления и своевременность выдачи документов клиенту.
У надежной транспортной компании всегда прописаны в договоре все нюансы ответственности и возможные штрафные санкции.
Ответственность за утрату или порчу
В отношении утраты, недостачи и порчи груза действует то же правило: если нет оснований считать, что этот факт был спровоцирован действием непреодолимой силы, ответственность наступает в любом случае.
При утрате груза компания-экспедитор возмещает:
- полную сумму объявленной ценности
- полную стоимость товара по инвойсу или другому подтверждающему документу
При недостаче возмещению подлежит стоимость (или сумма ценности) части товара, которая не прибыла в пункт назначения.
При порче груза экспедитор выплачивает сумму, на которую понизилась цена товара в результате порчи. Если груз не подлежит восстановлению вообще, компенсация составит полную стоимость товара.
Но в части международных перевозок есть важное уточнение: общая выплаченная сумма не может превышать 2 расчетных единиц за килограмм веса груза или его поврежденной или утраченной части. Для морских перевозок используется также формула 666,67 расчетных единиц (SDR) за единицу отгрузки – какая сумма окажется больше, по той и ведется расчет.
Курс расчетной единицы (СДР) определяется валютным фондом и составляет около 80 рублей. Пересчет должен делаться по актуальному курсу на дату судебного решения или соглашения сторон.
Ответственность за действия третьих лиц
Законом установлено, что если экспедитор прибегал к услугам сторонних перевозчиков, он несет ответственность за их действия перед заказчиком как за свои собственные. Третья сторона, в свою очередь, ответственна перед экспедитором.
Освобождение от ответственности
Экспедитор не несет ответственности за действия государственных служащих – таможенные органы, сотрудников ДПС и т.д.
Кроме того, если порча груза произошла из-за его особенностей, о которых экспедитору не было известно, но о которых клиент должен был проинформировать, то он также освобождается от ответственности в случае повреждения груза.
Нельзя контролировать и форс-мажоры. Если что-то произошло с грузом из-за стихийного бедствия, техногенной или природной катастрофы, внезапной войны и других обстоятельств непреодолимой силы, то экспедитор также не будет отвечать за это.
https://unotrans.com/cases/stati/za-chto-otvechaet-ekspeditor.html