Найти в Дзене
Будни 1С

Отраслевые решения 1С, моё мнение, ч.1

Формат нашей фирмы такой, что сначала программный продукт продают, а потом мне приходиться разбираться как его установить, настроить и обучить пользователей. Таким образом я изучил большое количество программ 1С, CRM и даже поработал с охранным оборудованием. И в этой статье я кратко опишу отраслевые программы и напишу своё мнение о них. Моё знакомство с отраслевыми программами началось на второй день после устройства в нашу контору. Меня привезли в автомастерскую на ресепшн и сказали: "Вот этот молодой человек будет вас обслуживать". Я поулыбался и мельком глянул на установленную программу. Там была Альфа-авто. 1. Альфа-авто от Раруса Сама программа похожа (да и сделана на основе) на УТ 10.3. Остался весь типовой функционал и добавлен новый. Есть три основных модуля этой программы - Автозапчасти, Автосервис и Автомобили. Я работал с Автозапчасти+Автосервис. Основной фишкой (на мой взгляд) Автосервиса является документ Заказ-наряд. В нём учитываются работы (которые падают сразу в отчёт

Формат нашей фирмы такой, что сначала программный продукт продают, а потом мне приходиться разбираться как его установить, настроить и обучить пользователей.

Таким образом я изучил большое количество программ 1С, CRM и даже поработал с охранным оборудованием. И в этой статье я кратко опишу отраслевые программы и напишу своё мнение о них.

Моё знакомство с отраслевыми программами началось на второй день после устройства в нашу контору. Меня привезли в автомастерскую на ресепшн и сказали: "Вот этот молодой человек будет вас обслуживать". Я поулыбался и мельком глянул на установленную программу. Там была Альфа-авто.

1. Альфа-авто от Раруса

Сама программа похожа (да и сделана на основе) на УТ 10.3. Остался весь типовой функционал и добавлен новый. Есть три основных модуля этой программы - Автозапчасти, Автосервис и Автомобили. Я работал с Автозапчасти+Автосервис.

Основной фишкой (на мой взгляд) Автосервиса является документ Заказ-наряд. В нём учитываются работы (которые падают сразу в отчёт по выработке) и товары, которые использовались при ремонте. С товарами есть хороший момент, они не просто списываются, а перемещаются в производство, в котором уже списываются. И делается это автоматом(при правильной настройке). Также, в заказ-наряде много полезных полей, связанных с аналитикой - Автомобиль, Покупатель, Плательщик, Источник информации, Диспетчер, Мастер и т.д. По всем этим полям, в дальнейшем, будет возможно выводить отчёты.

Ещё хороший момент по заказ-наряду - сразу раздельное формирование выручки. Записывается не только Сумма продажи за один заказ-наряд, но также Сумма за работы, Сумма за товары, и Себестоимость за товары.

Другим плюсом программы является очень детальная настройка прав. У одного пользователя около сотни галочек по разным настройкам программы, но не так, как например сейчас в УТ 11.4. В Альфа-авто это конкретные настройки с детальным описанием. Можно запретить/разрешить любой документ/справочник. Можно запретить печатать не закрытые заказ-наряды или менять задним числом и т.д. И настраиваются права не только пользователей, но и подразделений, организаций и компании.

Единственное что специалисту 1С нужно всё это хорошо запомнить, иначе будет тяжко.

Также в конфигурации есть встроенная бонусная программа и модуль SMS-рассылки, что радует. И не могу не упомянуть офигенные отчёты "Доходы и расходы" и "Анализ продаж и торговой наценки".

Но есть и дёготь.

Когда вы первый раз будете настраивать программу, вы зайдёте в справочник Номенклатура, создадите пару запчастей и пару услуг, и захотите проверить всё это в Заказ-наряде. Попробуете добавить работу в него, откроете справочник и.... пусто. В заказ-наряд подставляются работы из справочника Автоработы. Ну не знали, ну бывает сейчас создадим Автоработу. И тут оказывается, что Авторабота связывается с определённой Услугой из справочника номенклатура. В итоге нам приходиться создавать одну и ту же работу и в справочнике Номенклатура и в справочнике Авторабота. Зачем так делать? Не знаю, мне кажется было бы проще создать Тип номенклатуры Авторабота и всё, но не мне судить.

Ещё один момент, который больше всего мне не нравится - подключаемое оборудование. Здесь специалисту можно погибнуть надолго. Начать можно с того, что все Атоловские онлайн-кассы надо подключать как Атол-22ПТК, это уже говорит о грядущих проблемах. И я не говорю уже про множество ошибок, возникающих в работе. Плюс отдельные проблемы возникают с модулем оборудования, который ставиться отдельно на диск С, и из-за этого часто бывают проблемы с доступом.

Есть ещё небольшие минусы, например не удобная система настройки скидок, непонятная большинству клиентов, из-за чего приходится дописывать свои модули. Также выработка из заказ-нарядов не попадает в ЗП.

Но как итог скажу, программа довольно хороша. Это, конечно, может быть связано с тем, что она написана на ут 10.3))). Но всё же хорошим плюсом является понятность пользователям, гибкость в настройках и то, что учитывается специфика автосервиса. За три года работы с Альфа-авто, я поставил её четырём клиентам и всем им она нравится. Остальные не стали ставить т.к. дорого. И действительно, цены на неё очень кусаются.

На этом пока всё, в следующий раз напишу про программу Хеликса.

И не забывайте делать бэкапы!