При покупке поддержанного авто, многие ориентируются на его пробег. Но,как показывает практика, на многих машинах цифры на одометре не являются правдой. Скручивать пробег уже стало нормой в России. Покупая авто, мы хотим предполагать дальнейший срок эксплуатации при пробеге автомобиля. Поэтому при первичном осмотре стоит изучить «возрастные» признаки пробега машины, ведь зачастую под видом свежего авто с пробегом 50 тысяч км, нам могут продавать уставшую машинку с пробегом более 150 тысяч км! У автомобиля с таким пробегом возможно множество технических проблем в будущем, которые могут разорить владельца. Итак, рассмотрим самые основные признаки скрученного пробега.
Состояние рулевого колеса.
Первое, на что стоит обратить внимание - это руль. Его состояние может многое сказать о пробеге автомобиля:чем хуже он выглядит, тем больше пробег. Но бывает и так, что на некоторых моделях до 100 тысяч пробега состояние руля может иметь непрезентабельный вид. В таких случаях обратите внимание на значок на руле, если с него не сходит лак и краска,пробег не подвергался корректировке(если,конечно, владелец просто не поменял его на новый).Также продавец мог сделать перетяжку руля, но это можно разглядеть моментально.
Обвивка сидений.
Складки на тканевых сидениях могут говорить о высоком пробеге. Со временем складки могут превратиться в дыры и скрыть это будет невозможно. На кожаных же сидениях все намного проще. К 200 тысячам км пробега появляются трещины лака, слезает краска.
Пластик и кнопки.
Внимательно осмотрите часто используемые кнопки приборов(стеклоподъемники,регулировка громкости,кондиционер, подогрев сидений) ,при большом пробеге с них слезает краска. Также изучите состояние пластика(ручки дверей,крышка бардачка,приборная панель), множество царапин,затертостей и сколов помогут вам распознать высокое состояние пробега. Не стоит забывать о ручке коробки передач,если царапины можно убрать, а кнопки заменить, то в случае с коробкой передач, рычаг ее переключения поменять на новый достаточно сложнее.
Лакокрасочное покрытие.
Здесь все намного проще. Внимательно осмотрите автомобиль на предмет царапин, сколов. При большом пробеге, возможны сколы на капоте(около 120 тысяч км и более, если автомобиль не красился вторично). Также может отслаиваться краска, что приведет к появлению ржавчины на кузове.
Если при осмотре автомобиля не было выявлено явных признаков "возрастного" автомобиля, можете смело ехать на СТО для диагностики технического состояния автомобиля.
Надеюсь, данная статья поможет Вам при покупке автомобиля.