Как выбрать первый и недорогой горный велосипед. Часть 2

Напомним, что цель этой и предыдущей статьи объяснить новичкам некоторые тонкости при выборе первого велосипеда.

5. Задний амортизатор

Многие полагают, что наличие вожделенной пружины под седлом создаст неимоверно комфортные условия для передвижения по проселочным дорогам и лесным тропинкам.

Так ли это? Приведём плюсы и минусы бюджетного велосипеда с такой опцией

Так выглядит задний амортизатор бюджетного двухподвеса (так называется велосипед с двумя амортизаторами)

Плюсы

• задний амортизатор (даже бюджетный) гасит вибрации от кочек и неровностей, велосипед получается "мягче".
• эффектный внешний вид (особенно актуально для подростков)

Минусы

• при передвижении по асфальту, или просто по хорошей грунтовке — двухподвес будет избыточно раскачиваться, отнимая часть энергии для движения (много крутите педали и мало едете)
• несколько дополнительных труб и амортизатор прибавляют вес велосипеду. Двухподвес на 2-3 килограмма будет тяжелее классического велосипеда с передним амортизатором (по-научному хардтейл) .
• бюджетный задний амортизатор по большей части представляет из себя пружину, поэтому при попадании влаги и грязи данная деталь зачастую скрипит

6. Вынос руля

Давайте также в этой статье вкратце разберём способы крепления руля к раме велосипеда. Это осуществляется посредством рулевой колонки. Рулевая колонка обеспечивает связь руля с передней вилкой. Рулевые колонки бывают резьбовые и безрезьбовые.

Так выглядит вынос руля резьбовой рулевой колонки

Первые дешевле и менее надёжны при максимальной нагрузке. К их достоинствам следует отнести возможность небольшой регулировки по высоте (до 5 см примерно). Диапазон регулировки увеличивается, если резьбовой вынос оснащён механизмом изменения угла наклона руля (пример на картинке ниже)

На подавляющем большинстве велосипедов стоимостью примерно от 11-12 тыс. рублей и выше как правило устанавливаются безрезьбовые выносы.

Так выглядит вынос руля для безрезьбовой рулевой колонки

Он не регулируется по высоте, конструктивно крепче и надежнее предыдущего.

7. Трещотка или кассета?

Трещотка/кассета это блок звёзд на заднем колесе по которым бегает цепь.

Велосипед с трещоткой 1 - кассета 2 - трещотка

1 - трещотка 2 - кассета

Для описания всей разницы и принципов работы данных механизмов нужна отдельная большая статья, сейчас мы не будем углубляться и просто выпишем плюсы и минусы того и другого.

Трещотка:

• Низкая стоимость детали
• Быстрый и недорогой ремонт при необходимости
• Служит меньше чем кассета, уменьшает максимально допустимую нагрузку на велосипед

Кассета:

• Средняя кассета стоит примерно в 2 раза дороже средней трещотки
• Ремонт будет стоить несколько дороже
• У велосипеда с кассетой четче переключаются скорости, больше грузоподъемность, больше кол-во скоростей

8. Полезные мелочи

Не будет лишним быстросъемное крепление переднего колеса (позволяет снять колесо без инструментов

Наличие такого рычага на колесе говорит о том, что колесо можно снять руками

Планируете устанавливать багажник на велосипед? Смотрите чтобы для этого на раме были специальные отверстия

Специальное отверстие в раме для крепления багажника

Отсутствие отверстий для крепления не говорит о том, что багажник на велосипед установить нельзя, просто большинство моделей крепится именно в этом месте.

Следите за тем чтобы высота сиденья регулировалась без инструмента

Наличие такого "рычажка" под сиденьем говорит о возможности регулировки высоты сиденья руками.

Плюсом будет установленная защита от падения цепи с крайней звезды трещотки/кассеты

Пластиковый диск установленный за задними звездами не позволит свалиться цепи в спицы.

Отсутствие такой простой детали на велосипеде может привести к серьезной поломке заднего колеса и полной потере заднего переключателя