45 подписчиков

Китайская сторона готова строить пункт пропуска через мост Хэйхэ–Благовещенск

12 марта 201912 мар 2019

1 мин

Китайская сторона готова строить пункт пропуска через мост Хэйхэ–Благовещенск 18 марта китайская сторона планирует начать строить пункт пропуска, расположенный у строящегося моста Хэйхэ–Благовещенск. Соединить части переправы хотят уже к концу марта, сообщает Vostok.Today со ссылкой на biang.ru. Пункт пропуска на стороне Хэйхэ будет расположен в 1,1 километре от въезда на мост. Вместе со всеми объектами таможенного и карантинного досмотра он будет занимать площадь почти в 264 тысячи квадратных метров. По оценкам строителей, объём инвестиций в объект составит 297 миллиона юаней (44 миллиона долларов США). Ожидается, что пассажиропоток через пункт пропуска составит 2,85 миллиона человек в год, а грузопоток — 6,2 миллиона тонн в год. 6 марта китайские рабочие завершили надвижкe коробчатых балок на основной части моста Хэйхэ–Благовещенск. Строителям из Амурской области осталось менее 100 метров до точки соединения двух частей моста. Ожидается, что конструкция соединится ближе к концу март

18 марта китайская сторона планирует начать строить пункт пропуска, расположенный у строящегося моста Хэйхэ–Благовещенск. Соединить части переправы хотят уже к концу марта, сообщает Vostok.Today со ссылкой на biang.ru. Пункт пропуска на стороне Хэйхэ будет расположен в 1,1 километре от въезда на мост. Вместе со всеми объектами таможенного и карантинного досмотра он будет занимать площадь почти в 264 тысячи квадратных метров. По оценкам строителей, объём инвестиций в объект составит 297 миллиона юаней (44 миллиона долларов США). Ожидается, что пассажиропоток через пункт пропуска составит 2,85 миллиона человек в год, а грузопоток — 6,2 миллиона тонн в год. 6 марта китайские рабочие завершили надвижкe коробчатых балок на основной части моста Хэйхэ–Благовещенск. Строителям из Амурской области осталось менее 100 метров до точки соединения двух частей моста. Ожидается, что конструкция соединится ближе к концу марта. Тем временем жители амурской глубинки недоумевают «эконом-ремонтом» моста через речку Вторая Гарь по дороге между посёлками Юбилейный и Октябрьский с помощью пары дюжин досок. В частности, настил из досок рабочие положили не на всю ширину моста, а лишь двумя дорожками, сделав импровизированную колею под колёсами автомобилей. Как такая колея сможет выдержать вес автомобилей, неизвестно, так как даже под весом человека «доски подпрыгивают на манер ксилофоновых дощечек».