Разберемся, что будет, если вместо бензина или дизельного топлива, заправить автомобиль керосином?
Все известно давно
На заре развития автопрома, когда двигатели внутреннего сгорания были простыми и неприхотливыми, а сети автозаправочных станции были не столь развиты, автомобилисты «вымудрялись» как умели. И лили в бак все, что было под рукой, лишь бы горело.
Пробовали и керосин, который достать было гораздо проще, чем бензин или дизель. И автомобили вполне успешно ездили на таком топливе.
Можно ли заменить керосином солярку?
Начнем с того, что у солярки цетановое число равно 45-50, у керосина – 35-40. Таким образом, разбавляя дизтопливо керосином, мы уменьшаем общее цетановое число. Из-за этого ухудшается сгорание топлива в двигателе.
Что получается в результате?
Автомобиль дымит (дым белый),
Возрастает "нагарообразование",
Возрастает нагрузка на систему клапанов двигателя,
Возрастает общее потребление горючего, поскольку энергоемкость керосина ниже, чем у солярки.
То есть: ехать машина будет, но проблемы в будущем будут серьезными, и капремонта двигателя будет не избежать.
А если в бензиновый ДВС?
Все перечисленное верно. Дыма может быть меньше, зато будет четко ощущаться небольшая детонация, как будто в бак залит некачественный бензин.
В целом: машина тоже будет ехать, но несколько хуже. Поршневой системе от такого топлива придется не сладко, но основная проблема даже не в этом. После остывания двигателя, вы просто не сможете завести его вновь. Керосин не воспламеняется, если он холодный.
Иными словами: если керосин использовать вместо бензина или дизельного топлива, то только как средство «экстренное», чтобы доехать до точки назначения. Ездить на таком топливе долгое время – не получится, ремонт автомобиля обойдется недешево.
Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья вам понравилась.