УАЗ Профи и 3000 км пробега...Поставил ГБО на 100 литров. Производитель заявлял расход 12 л, но отзывы реальных владельцев УАЗ Профи говорят обратное. По поводу управляемости...Колеса накачал, возил уже и тонну 800 на нем, хоть и не на далекое расстояние. Ехать тяжеловато. Вот ездили с двумя таджиками за кирпичами...гараж мы свой строим...даже они заметили, спрашивают - а что так машину болтает по трассе? Мне просто непонятно, почему тогда испытатели не замечают, если даже простые рабочие сразу видят и обращают внимание на такие недостатки автомобиля. Надеюсь, что УАЗ все это доработает. Я все-таки думаю, что причина плохой управляемости - в узкой колесной базе. Взять ту же ГАЗель, у нее намного шире колесная база, те же Пежо Боксеры, Рено Джамперы...у них всех широкая колесная база и низкий центр тяжести. По трассе они летят, пролетают 140 и так далее. А я на этой машине по трассе еду, грубо говоря, в одной колонне с фурами. Фура и то в поворот заходит намного проще, а мне приходится притормаживать, потому что бывает так киданет, что мама не горюй! Страшно становится...Кабина здесь, конечно, узкая. 150 км проезжаю - у меня затекает нога, потому что приходится удерживать ее в каком-то неудобном положении. Вроде бы хочется ее выпрямить, немножечко расслабить - мешает тут одно, другое...В общем, комфорта маловато. В моем понимании ведь эта машина по идее создана для быстрой доставки груза. Малотоннажка должна быстро ездить по трассе, быстро перемещаться из пункта А в пункт Б. А тут максимальную скорость 120 я на ней выжимал, но это было очень тяжело и на пустой машине. На груженой 90, 80...100 - уже двигатель начинает реветь, там 1000 оборотов, и мне как собственнику машины просто жалко. Соответственно, стараюсь ездить в щадящих режимах, тем более расход топлива как был 20 так и остался, причем неважно, груженый или пустой. Я не понимаю, конечно, почему так происходит. Вот сейчас поставил газ...Судя по отзывам на УАЗ Профи, многие приходят к такому же выходу из положения, хотя и накладно выходит. По тяговым характеристикам я особого изменения не увидел, по расходу еще не измерял. В принципе, он должен столько же и газа жрать, но газ-то хоть дешевле стоит...Момент по заправке. Заправка этого автомобиля - настоящее мучение. Все заправщики меня посылают куда подальше и мне приходится самому заправлять эту машину. Пистолет вставляешь - он еле-еле держится и всегда отщелкивается. Как в обычной легковой машине - пистолет вставил, пошел расплатился - здесь не получится. Здесь сами держите его - не дай бог, чтобы он не вылетел - заправились и пошли. Бачок конечно маловат, 68 литров. Литров 100 хотя бы поставили...Многие читают отзывы на УАЗ Профи и спрашивают - ну как машина, стоит брать или нет. Зависит от того, чем вы хотите заниматься - перевозки какие-то по городу, либо по хозяйству...Мне она здорово помогла в строительстве гаража. Но за такие деньги ее брать, чтобы она вам по хозяйству помогала...Мне кажется, это дороговато, можно попроще машину взять, или один раз нанять и увезти все.